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馬自達(dá)6

進(jìn)入車系頻道

2011款 (在售)

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中型車 排行第 19

  馬6轎跑車2.0L車型7月上市 征戰(zhàn)黃金排量

2007-06-28 09:42 出處:pcauto 作者:佚名 責(zé)任編輯:zuli
關(guān)鍵詞:Mazda6 轎跑車 黃金排量 

  目前,國內(nèi)中高級(jí)車市“2.0L黃金排量”爭戰(zhàn)正酣,7月上旬,又一2.0L黑馬橫空出世,這就是Mazda6轎跑車2.0L車型。

  國內(nèi)首款2.0L轎跑車

  該車基于Mazda6產(chǎn)品平臺(tái),傳承了馬自達(dá)家族MX-5、RX-7、RX-8等一系列經(jīng)典跑車的運(yùn)動(dòng)基因,并將跑車的高性能和轎車的舒適性,以及經(jīng)濟(jì)性,完全的結(jié)合在一起。2006年5月,Mazda6轎跑車以純正轎跑的身份亮相國內(nèi)車市,引來眾多鐘情于運(yùn)動(dòng)激情的消費(fèi)者的追捧,2007年前4個(gè)月,憑借僅投放的兩款2.3L車型,就創(chuàng)下了銷量直逼Mazda6三廂車總銷量20%的佳績。此次2.0L車型的上市,在充實(shí)Mazda6轎跑車強(qiáng)撼陣容的同時(shí),又將以“國內(nèi)首款2.0L轎跑車”的身份,再次奪人耳目。

馬6

圖為Mazda6轎跑車2.0L車型

  運(yùn)動(dòng)配置激情澎湃

  Mazda6轎跑車,既具有高性能跑車的運(yùn)動(dòng)性與豪華性,又具有高級(jí)轎車的舒適性與空間感,能夠滿足消費(fèi)者的全方位需求。

  與三廂車不同,Mazda6轎跑車吸納了更多的跑車元素,運(yùn)動(dòng)型前后保險(xiǎn)杠和組燈、運(yùn)動(dòng)型側(cè)裙裝飾條、后擾流板,及全車深色玻璃等設(shè)計(jì),雕刻出極具跑車風(fēng)范的外形;運(yùn)動(dòng)型桶式前座椅、全黑色金屬內(nèi)飾、自發(fā)光儀表盤、鋁合金踏板等動(dòng)感細(xì)節(jié),展現(xiàn)出魅力四射的運(yùn)動(dòng)激情;5門掀背式結(jié)構(gòu)可謂全車的最大亮點(diǎn),這時(shí)尚的設(shè)計(jì),具有前瞻性,引領(lǐng)著未來汽車發(fā)展潮流。

  轎跑極品貴族血統(tǒng)

  馬自達(dá)向來以“跑”見長,堪稱“跑車貴族”。載入吉尼斯世界紀(jì)錄的全球最暢銷跑車MX-5,世界汽車耐力賽中屢獲全勝的純粹跑車RX-7,以及目前全球熱銷的全新RX-8小跑,都為馬自達(dá)的地位確立屢建奇功。

  Mazda6轎跑車,搭載了MX-5的MZR2.0L高性能發(fā)動(dòng)機(jī),配5AT變速器,最大功率108/6500(kW/r/min)、最大扭距183/4000(Nm/r/min),最高車速可達(dá)201km/h;采用跑車的高鋼性輕量化車身,以及世界頂級(jí)設(shè)計(jì)水平的3H結(jié)構(gòu),有效分散和吸收正、側(cè)向撞擊力;擁有與RX-8相同的最佳幾何布置雙橫臂前懸架和多連桿后懸架系統(tǒng),使操控更加得心應(yīng)手。

  “黃金排量” 舍我其誰

  2006年,Mazda6轎跑車一上市,即引領(lǐng)國內(nèi)動(dòng)感潮流;隨后Mazda6三廂車轉(zhuǎn)而進(jìn)軍中庸、典雅的公商務(wù)市場;Mazda6 Wagon則推崇“一車多用”,定位于高性能、多功能轎車。至此,一汽馬自達(dá)終于完成了單一產(chǎn)品單打獨(dú)斗,向多產(chǎn)品協(xié)作進(jìn)軍的轉(zhuǎn)變,ZOOM-ZOOM形象更趨完整。

  隨著2007款Mazda6的上市,“2.0L”從后臺(tái)走向前臺(tái),成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),B級(jí)車,何以做到經(jīng)濟(jì)、舒適、安全、動(dòng)力、操控等五大性能的完美平衡?該車當(dāng)之無愧的成為“黃金車型”!Mazda6轎跑車2.0L此時(shí)上市,可謂天時(shí)地利人和,增強(qiáng)了Mazda6系列 2.0L車型的整體實(shí)力,又借2007款Mazda6之勢,強(qiáng)撼出擊,令躁動(dòng)的2.0L市場再燃戰(zhàn)火,同時(shí),也為消費(fèi)者帶來理想選擇。

官方價(jià):
17.08 - 19.98萬
排  量:
2.0L
級(jí)  別:
中型車
變速箱:
手動(dòng) 手自一體
顏  色:
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