快人快語:長安奔奔(CV6)需要奔出什么？

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　　9月20日，長安汽車集團公司為其自主品牌轎車長安奔奔在重慶舉行了隆重的下線儀式，并給它取了一個時尚響亮的名字—奔奔。據悉，該車將于11月上市銷售，從長安汽車的工作時間表來看，其車型應該是借11月份的北京車展上公布其市場的售價。

　　對于長安汽車的CV6車型取名為奔奔，筆者一開始有些忍俊不禁，因為其中文名字確實和時下惡搞一族的“可愛”用語有些皆音，對于如此另類名字自然是眾多媒體為之感興趣的話題。關于起名，廠家有著這樣的解釋：其一，這款經濟型轎車造型大氣，有一種躍動的氣勢，蘊含著一種奔放、奔騰的感覺以及飛奔向前的進取精神；其二，長安奔奔的目標消費人群以青年人為主的“奔奔族”，他們有沖勁、有活力；其三，長安奔奔不僅帶給消費者一款同步世界的產品，也預示著長安轎車將有一個嶄新的開始。

　　從下面的圖片可以看到，長安的CV6在外形上著實可愛，時尚的外形加上特別的名字，讓我們想起了三年前奇瑞汽車的在QQ車型上宣傳，而今天我們不難看出，長安汽車有意通過類似的方法讓國內的用戶對其有一個較高的關注度。

　　從廠家的公布的消息我們得知：“奔奔”是一款兩廂緊湊經濟型轎車，有1.0L、1.3L兩個排量。9月20號下線的車型為1.3L排量。采用的設計理念為：大空間低油耗的策略，其主要競爭對手為奇瑞QQ、哈飛路寶、夏歷N3、上海通用SPARK等國內經濟型車型。經過測試奔奔的油耗方面也讓人滿意，1.3L排量的“奔奔”百公里油耗僅為4.4升，和奧拓差不多。

　　對于如此精致的一款經濟型轎車，人們自然對于價格存在著疑問，縱觀奔奔競爭車型的價格區間：06款QQ1.1L（3.98萬-4.88萬元）、3廂1.3LQQ6(4.68萬－5.18萬元)、路寶（3.74萬-4.97萬元）、SPARK（4.58萬-6.28萬元），筆者預計奔奔車型的價格應該和以上車型有所重疊，其1.0L排量與1.3L排量價格應該在3.5萬－5萬之間。

　　向家轎領域進軍 從奔奔開始

　　查閱長安汽車的車型資料我們不難看出其早前車型基本為小面包，其銷售的對象主要定位小企業主，平時多數為客貨兩用，對于原有的市場我們無需懷疑長安汽車其市場的保有量，特別是國內的二級或者鄉鎮隨處可見。但對于與日俱增的家庭用戶，長安汽車始終一片空白，就算是今年早期的CM8車型（廠家一再標榜為小型MPV），仍然沒有走出小面包的固有印象，所以長安汽車確實需要一款真正意義上的轎車來打開這個局面，CV6－－奔奔就擔當了這樣的角色。

　　是什么讓長安汽車如此有信心進入轎車領域？經過采訪我們得知：長安“奔奔”是由長安汽車集團和世界著名的意大利汽車設計公司I.D.E.A聯合設計打造，其造型在充分融合了歐洲先進設計理念與中國新興兩廂車潮流需求的基礎上，由世界頂級汽車設計師JUSTYNNOREK親自操刀設計。

　　對于CV6的下線，眾多媒體仍然存在一個疑問，在CV6之后還有后繼車型嗎？沒有一個鞏固的產品，很難有長足的發展。據悉，長安汽車集團目前建立了重慶、都靈和上海三個研發中心，以及德國、奧地利兩個工作點，并在歐洲近10個國家建有工作組，研發人員超過1000人。目前長安海外研發中心擔負著車型設計、相關零部件匹配以及工程開發的任務，合作方為意大利和德國的兩家設計公司。今年下半年將會上市的長安奔奔和還未確定中文名的CV7以及長安汽車中級車產品CV8都將由海外研發中心負責設計，由此看出長安汽車在進入家轎領域的投入和決心。

　　不論從任何一個角度出發，我們都希望國內能有更多的自主品牌車型能在國內上市，并且參與市場的競爭，對于長安汽車奔奔，我們應該給予最大的支持！

　　以下為奔奔與國內另外兩款競爭車型的參數對比：