現(xiàn)代酷派國(guó)產(chǎn) 勝算還是迷途？

　　從北京現(xiàn)代投產(chǎn)以來(lái)，就傳出要國(guó)產(chǎn)現(xiàn)代酷派的消息，而這一消息在近期被再次掀起。第四代酷派將最早于明年國(guó)產(chǎn)，而最新的五代酷派則將通過(guò)進(jìn)口的方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。北京現(xiàn)代引進(jìn)酷派是勝算還是迷途？

現(xiàn)代酷派

　　首先我們來(lái)看一下即將國(guó)產(chǎn)的這款第四代酷派，現(xiàn)代第四代酷派于2006年在中國(guó)上市，是韓國(guó)現(xiàn)代目前最新一代的轎跑車產(chǎn)品，進(jìn)口車型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)約在20萬(wàn)元左右。從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，酷派并不能算是一輛真正意義上的跑車，它只是一款批著時(shí)尚跑車外觀的轎車，所以酷派在運(yùn)動(dòng)性能上并沒(méi)很優(yōu)秀的表現(xiàn)，而其主要消費(fèi)全體則集中在年輕女孩身上，這就決定了一個(gè)特性。年輕女性消費(fèi)者，喜歡最新、最絢的產(chǎn)品。

　　反觀這次北京現(xiàn)代的產(chǎn)品引進(jìn)計(jì)劃，四代酷派將最早明年引進(jìn)，而到那時(shí)，韓國(guó)現(xiàn)代將發(fā)布最新一代的酷派產(chǎn)品，消費(fèi)者是否能認(rèn)同這樣的做法？對(duì)于這個(gè)年齡的女性消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們對(duì)2-3萬(wàn)元的價(jià)格誘惑其實(shí)并不大，所以說(shuō)，酷派國(guó)產(chǎn)后是否能熱賣取決于三大點(diǎn)：價(jià)格、質(zhì)量，已經(jīng)新一代進(jìn)口酷派的定位。

　　從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，四代酷派國(guó)產(chǎn)后，如果售14萬(wàn)左右的價(jià)格，將會(huì)有比較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，首先這款車型的外觀十分討巧的設(shè)計(jì)符合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)外觀的追求，其次，14萬(wàn)左右的價(jià)格將不僅使該車依舊受到女性消費(fèi)者的同時(shí)，也吸引不少原先準(zhǔn)備購(gòu)買10-15萬(wàn)元家庭用車的消費(fèi)者的愛(ài)戴。同時(shí)，這個(gè)價(jià)格與目前進(jìn)口酷派價(jià)格差4萬(wàn)元左右，對(duì)于一款轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)的車，這樣的價(jià)格也是消費(fèi)者能夠理解和接受的。同時(shí)，這樣的定位也能使國(guó)產(chǎn)酷派與進(jìn)口的新酷派拉開(kāi)差距。

現(xiàn)代酷派

　　當(dāng)然，對(duì)于國(guó)產(chǎn)酷派來(lái)說(shuō)，最大的問(wèn)題并不是價(jià)格定位，而是產(chǎn)品質(zhì)量。在酷派進(jìn)口入中國(guó)以來(lái)，質(zhì)量問(wèn)題就一直伴隨著這款車型。車輛剎車跑偏等比較嚴(yán)重的安全隱患也出現(xiàn)在了酷派身上，并且最終，現(xiàn)代也沒(méi)有找到一個(gè)完美的解決方案來(lái)解決這個(gè)故障。北京現(xiàn)代在對(duì)酷派國(guó)產(chǎn)后，是否能妥善解決好這些質(zhì)量問(wèn)題成為了關(guān)鍵。如今的中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)不是5年前的消費(fèi)者，他們購(gòu)車時(shí)同樣會(huì)關(guān)注車輛的安全、質(zhì)量等各方面因素，一味的忽悠是無(wú)法贏得市場(chǎng)的。

　　除了車型本身問(wèn)題外，北京現(xiàn)代的營(yíng)銷策略也成為酷派是否能成功打擊國(guó)產(chǎn)車市的一大因素。其中從北京現(xiàn)代投產(chǎn)至今我們可以發(fā)現(xiàn)，以性價(jià)比作為主打的伊蘭特轎車在近年車市的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，銷量出現(xiàn)了不斷的下滑；索納塔的推出也并不成功，上市以來(lái)，無(wú)論是舊款索納塔還是如今的NF都銷量平平，沒(méi)有取得預(yù)期的銷量；新推出的雅紳特更是一上市就受到多款車入門級(jí)轎車的阻擊，一直無(wú)法成功打開(kāi)市場(chǎng)；幸好途勝目前銷量還算湊合。那么，酷派國(guó)產(chǎn)后，北京現(xiàn)代是否能成功運(yùn)營(yíng)好這個(gè)車型呢？其實(shí)從產(chǎn)品角度說(shuō)，酷派在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如果運(yùn)營(yíng)得到，在短時(shí)間內(nèi)將成為市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)，而這一切商機(jī)需要北京現(xiàn)代自己把握。但從長(zhǎng)久發(fā)展來(lái)看，引進(jìn)一款舊車型，其產(chǎn)品周期將十分短，這樣的運(yùn)做顯然會(huì)增加企業(yè)的投入成本。

　　現(xiàn)代酷派國(guó)產(chǎn)，勝算還是迷途？我認(rèn)為，這是一條迷途，它只能為北京現(xiàn)代帶來(lái)短時(shí)間的熱銷和利益，卻無(wú)法帶給廠商長(zhǎng)期的發(fā)展。