Edo Competition Maserati MC12 Corsa

　　Edo Competition向來喜歡挑戰改裝極限，特別喜歡把各大車廠的頂尖車型再加以改良。這次也不例外，把全球僅有12臺的瑪莎拉蒂最強賽車Maserati MC12 Corsa作為改裝對象。Edo和KW共同改良MC12 Corsa的懸掛系統，令其擁有三種不同的工作狀態。在賽道模式下的懸掛設定，還充分考慮到在高速剎車時，避免因懸掛設定過軟而出現車身底部與賽道表面產生摩擦。Edo并未對引擎動力作任何改動，但卻為MC12 Corsa開發了一套高流量的排氣系統。制動部分，Edo在改善剎車碟冷卻效率的同時，也為MC12 Corsa換上一套復合陶瓷材質的大剎車碟：前碟直徑達到396mm，后碟直徑為360mm。新款的黑色BBS賽車輪圈也是Edo的得意之作：前輪尺寸為10J×19，后輪尺寸為13J×20。

　　不厭其煩地重復一下該車的動力部分：5,998c.c V12自然吸氣引擎，最大馬力755bhp@8,000rpm，最大扭力710Nm@6,000rpm，采用MR（中置引擎、后輪驅動）驅動布局，傳動系統為六前速F1波箱，0-100km/h加速少于3秒，極速為326km/h。