劍指奧迪Q5 緊湊型SUV謳歌RDX約售23萬

　　緊湊級運動豪華型SUV現在再也不是一個可被忽視的級別了，近些年來，眾多汽車廠商均針對該級別推出相關車型，包括德國，日本和美國車廠等。未來幾年我們還將會看到奔馳GLK和奧迪Q5。如此多的車型競爭一塊本并不算大的蛋糕，可想而知競爭有多么激烈，一丁點的缺陷都可能被擴大化到不可收拾的地步。這就是今天汽車界的生存法則。

　　面臨越來越激烈的競爭，那么謳歌RDX還能夠在自己所選擇的這片天地中占據一席之地嗎？或者說在日益激烈的汽車界和由油價上漲而帶來的經濟壓力的挑戰下，它的一些不足還能讓它生存下去嗎？

　　尺寸上與一款中級的掀背車相當，放在停車場中，除了高度之外，如果你想把和和馬自達3嚴格的區分出來那你甚至需要一把卷尺，RDX內部無法承擔過多的東西。四個一米八的大個坐在里面的話甭想有多余的空間，如果是四個身材中等的或許還可以體會到舒適的含義。動力是四缸的2.3升發動機，通過可變流的渦輪增壓器可以帶來一些駕駛樂趣。

　　不幸的是，結合的初衷是好的，至少對于那些沖著喜歡兼顧運動轎車般的操控和SUV車型的空間而去買RDX的車主來說是這樣子的。事實上，它更像是小型SUV車型的操控和運動型轎車的空間的結合，不用說了，這兩點都不是各自的強項。