新一代奧迪A8 將放棄頂級(jí)6.0升W12引擎

　　目前奧迪A8自從2003年上市以來只有過一次較小的小幅改款，目前為了為了與梅賽德斯奔馳S級(jí)、雷克薩斯LS和即將推出的超級(jí)跑車寶馬7系保持同步，奧迪新一代車型的改款計(jì)劃有望使得下一代‘D4’ A8持續(xù)銷售紀(jì)念，根據(jù)最新的報(bào)道顯示，新一代奧迪A8有望在明年秋季誕生。

　　一款正在經(jīng)受寒冷天氣測(cè)試的原型車諜照已經(jīng)被拍到，在厚重的偽裝下是目前D3的車身。據(jù)泄密的消息表明這款原型車就是下一代A8的模型，包括家常的擋泥板，更長(zhǎng)的軸距和更寬的輪胎。

　　正如猜想表明，新款車型的設(shè)計(jì)將是當(dāng)前車型的一個(gè)演變。鋁合金的車身框架將使車身更輕，比傳統(tǒng)的鋼體車身輕150kg。在目前的車型規(guī)格下整個(gè)車身最終的重量有望在1,650kg 到 1,900kg之間。

　　據(jù)AutoBild報(bào)道，最突出的配置是較大的獨(dú)立框架進(jìn)氣格柵，LED日間行進(jìn)燈和跑車的造型。

　　在全新的金屬板下將是一個(gè)曾經(jīng)被A4采用的擴(kuò)大版的模塊化平臺(tái)，但是有望看到更多高級(jí)材料的應(yīng)用，比如鋁合金和鎂等材料的采用有助于節(jié)省車身重量同時(shí)提高車輛動(dòng)態(tài)性能。入門級(jí)基本車型依然保持FWD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而AWD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)變體車型將配備最新的quattro運(yùn)動(dòng)扭矩差分傳動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)在車軸之間以及后輪之間分配獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)器，以提高牽引力和穩(wěn)定性。同時(shí)還配備了電子控制的安全氣囊，方向盤，踏板反應(yīng)器和動(dòng)力傳輸系統(tǒng)。

　　全新的引擎陣容將包括一款250hp馬力3.0L V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)引擎，一款290hp馬力 3.0L V6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)引擎，以及340hp馬力的 4.2L V8 TDI引擎， 372hp馬力 4.2L V8 FSI引擎和應(yīng)用在S8上的620hp馬力 5.0L V10 FSI引擎。奧迪尚未決定是否將推出一款12缸發(fā)動(dòng)機(jī)引擎，但是有計(jì)劃推出新的輕度混合動(dòng)力版引擎。還有陸續(xù)推出一些動(dòng)力更強(qiáng)勁的動(dòng)力單元以及增加奧迪最新閥門技術(shù)系統(tǒng)的應(yīng)用。有報(bào)道稱由于6.0L W12引擎的成本和二氧化碳排放量太高而遭到放棄。

　　對(duì)于奧迪來說，明年將是非常繁忙的一年，奧迪不只是打算推出全新A8，同時(shí)還將推出一款搭載V10引擎的R8車型，新一代TT-RS， S5 CabRIO，A5 Sportback，A4 Allroad， S4和 Q7小改款。