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| 換檔新技術，動力不流失－－奧迪 TT 3.2 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 13:29] | 作者：ADAW |
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奧迪 AG 首次公布了全新奧迪 TT quattro 車型的詳細資料，該車采用 3.2l VR6 作為動力裝備，在此之前該車已被車迷們議論紛紛了，新車的馬力達到250匹，新車的外形沒有太大的變依舊保持了奧迪 TT 基本車型的外觀設計。最吸引人的地方在于該車采用了大眾集團全新的6速直接換擋系統(DSG) ，這套換擋系統即將在奧迪的新車 A3 系列以及大眾的高爾夫五代和捷達五代車型中采用。（圖片可點擊放大） 全新的DSG換擋系統之前一直用于比賽車型中，這次經過改進后用于街車上。早在八十年代的時候，在奧迪的 Sport Quattro S1 賽車上就采用了這套系統，DSG共有兩套多片式離合器，所以有兩套齒輪系統可供選擇，一套處于工作狀態而令一套處于待命狀態。當采用位于方向盤后的F1換擋槳片換擋時，兩套離合器都處于分離狀態，換擋只需要很短的一瞬間，并且動力的傳遞沒有絲毫的中斷。DSG也可以當成一套自動換擋系統來使用，并且有普通駕駛的D模式和充滿運動感的S模式可供選擇。
  
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