奧迪現(xiàn)在正在做這樣的工作，那就是把旗下頂級跑車R8的車頂拿下來。今天從CAR網(wǎng)站得到消息，奧迪對外公布了R8 SPIDER的官方設計手稿。這張圖向我們展示了2009年的R8敞篷版大致的模樣。
有些網(wǎng)站稱之為R8 SPIDER，但由于官方還沒有定稱呼。從草圖來看，稱為R8 TARGA更合適些，尤其是這款中置跑車座椅后方的兩個為高速設計隆起的圓形進氣口。車門的造型依然是扇貝形，不過與COUPE還是有點區(qū)別，似乎更短了些，后輪前方的類鋁質(zhì)的進氣口顯得又矮又胖。去掉草圖上的卡通痕跡（極度內(nèi)凹的車輪），一款量產(chǎn)版的R8 TARGA躍然紙上。
這次的圖片也驗證了一年前人們對此的猜測，如R8會有可拆卸TARGA式車頂，而非采用可拆卸織物軟頂或是折疊硬頂。事實上大多數(shù)售價在8.5萬英磅以上的跑車都是在類似佛羅里達一類的略炎熱氣候的地帶奔跑，如此使用高精度的TARGA車頂將不成問題。
裝置于這部R8 TARGA內(nèi)的會是一款同樣在RS4和R8上出現(xiàn)的4.2升V8發(fā)動機。這是一款高轉速、自然吸氣的V8發(fā)動機，最大功率可達414匹，足夠推動輕量化鋁質(zhì)的R8。而TARGA版的對手則是指向了911的敞篷版。
更大的變化是奧迪準備為R8移植V10發(fā)動機。自然是來自蘭博基尼，最大馬力在500匹以上，而這正是它那套四驅(qū)底盤的絕配。
其實這只是奧迪偉大計劃的一部分，奧迪計劃在2015年左右超過奔馳、寶馬成為世界上最大的豪華汽車生產(chǎn)商。似乎是巧合，公司那時定下的目標也是年銷售150萬輛汽車，這就需要更多的車型。
