最新奔馳小改款E-Class 德國中堅份子

　　汽油引擎:更加強大的超級增壓引擎以及新款8汽缸引擎

　　下面我們來看看汽油引擎，梅塞德斯尤其在4缸和8缸引擎上下足了功夫。在E 200 KOMPRESSOR 上使用的4汽缸引擎輸出功率要比以前強勁12.5個百分點，達到135千瓦/184馬力，同時最大扭矩也增大到250 牛米。

　　從今年的中期開始，E-Class的引擎最高級版本將會變?yōu)閬碜杂赟-Class的新研發(fā)的5.5升8汽缸引擎，輸出功率最大達到285千瓦/388馬力。和以前的V8相比，新款的引擎最大功率提升了26％，而最大扭矩也上升了15％，達到530 牛米。新款的E 500 為人們帶來愈加強勁的運動車的形象：百公里加速只需5.3 秒，要比原來的E 500快0.7秒。

　　來自梅塞德斯的E 63 AMG使用自然吸氣的V8 引擎，最大功率378千瓦/514馬力，扭矩峰值 630 牛米，始終都是E-Class之中最為強勁的王者。

　　直接控制:帶來更多的駕駛樂趣以及動感

　　新一代的梅塞德斯依舊是那么具有動感，操縱起來相當?shù)撵`活便捷。當然這些都少不了直接控制的功勞：梅塞德斯工程師們運用這樣的技術來保持長時間駕駛的安全以及舒適，約莫提升了E Class的響應度達到10％左右。

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