CL-Class:作為豪華雙門車首次現(xiàn)面
幾十年以來，梅賽德思雙門車就一直是豪華和雅致的代表。他們甚至在設(shè)計(jì)以及裝備方面創(chuàng)立了標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)完美的融合了舒適以及安全設(shè)定。新款的CL-Class則是梅賽德思-奔馳的另一杰作，就好像那些有著創(chuàng)新類型科技的豪華雙門車一樣，車子依舊洋溢著濃厚的梅賽德思風(fēng)格。車子使用的適最強(qiáng)勁的梅賽德思引擎，保證車主得到最好的駕駛感受。
CL 500使用的是8氣缸引擎，最大功率可達(dá)285千瓦/388馬力，扭矩峰值在2800轉(zhuǎn)每分的時(shí)候出現(xiàn)，為530牛米，車子百公里成績僅需5.4秒。至于新款的CL 600則是使用的技術(shù)成熟的雙渦輪V12引擎，最大功率可達(dá)380千瓦/517馬力，扭矩峰值在1900轉(zhuǎn)每分的低速下就可以出現(xiàn)，高達(dá)830牛米，車子百公里成績僅需4.6秒。雖然表現(xiàn)驚人，但是這款V12引擎車相比之前的CL600的百公里平均油耗還要低0.4升。車子同時(shí)還裝備了一系列的標(biāo)準(zhǔn)安全組件，這些在其他的車輛之中都是找不到的。其中最值得注意的就是主動(dòng)車身控制(ABC)懸掛系統(tǒng)以及對乘客的預(yù)安全保護(hù)系統(tǒng)。這也是這款獲得多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)得系統(tǒng)首次運(yùn)用到CL-Class上，以便協(xié)作新開發(fā)的預(yù)安全剎車系統(tǒng)。
預(yù)安全剎車系統(tǒng)需要和剎車輔助裝置相結(jié)合，同時(shí)可以在視覺以及聽覺上面警告駕駛者，從而防止碰撞事故的出現(xiàn)。如果駕駛者使用了剎車裝置，那么剎車輔助裝置就會(huì)自動(dòng)的增加剎車力來避免碰撞（如果需要的話）。倘若司機(jī)對于剎車警告沒有反應(yīng)，那么預(yù)安全剎車系統(tǒng)就會(huì)開始自動(dòng)局部剎車，這時(shí)候使用的剎車力約莫是最大剎車力的四成。 這一措施能夠有效的為駕駛者爭取到更多的反應(yīng)時(shí)間，駕駛者開始剎車的時(shí)候，能夠得到BAS輔助系統(tǒng)的全力支持。退一步說，即使無法阻止撞車的可能， 預(yù)安全剎車系統(tǒng)也能夠有效的緩解撞車的嚴(yán)重程度，降低撞車之中的傷害。
