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內飾
車的內部采用耐磨高質的天然牛皮配合氯丁橡膠修飾，形成線條鮮明對比的車身內飾。車輛的座椅更是采用了智能化的材質設計，擯棄了手動或是電動調節座椅的設計，遍布座椅上的壓力感應器會根據座椅上的人體自動的調節到最適合乘坐的角度和軟硬度。
功能
全新的裝載系統設計使得新車的實用性有了很大的提升，當車尾的擋板打開后，在增加車體裝載能力的同時，彎曲上翹的擋板使得裝載的重量獲得了很大的提升。
性能
新車搭載了用于寶馬X5車型上的3.0升231匹馬力直六引擎，在非常低的轉速下就已經輸出強勁的動力，并且通過四輪驅動系統源源不決的傳送到四個車輪上，該車的變速系統則采用了手動變速箱（這下車迷們有福啦）。輪胎方面，前輪采用 245/45 而后輪則是 275/40，輪圈則是非常獨特的5條幅（近看又是10條幅）設計。在低重心和良好平衡的懸掛下，配合上一套全新的電子控制系統，牽引力可以單獨的分配到四個輪子的每個輪子上，這在濕滑的路面十分有用。
底特律上的寶馬
寶馬將在小改款的3系車型（包括Coupe和Convertible）上搭載一臺6速手動的SMG變速箱，并且搭載了全新的適應式頭燈和雙段式尾燈，同臺展出的還有全新的以氫作為動力的745h車型，該車型采用的是8缸的發動機。
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