布加迪威龍四門超跑Royale或法蘭克福首發(fā)

　　大家現(xiàn)在看見的正是一款特殊的布加迪。這款四門的四座車估計是大家看見過的，同時又是最令人震驚的布加迪版本。這一版本的出現(xiàn)，會開創(chuàng)一個新的車型市場。

　　售價90萬英鎊，時速高達253英里每小時的威龍 16.4被冠以全球最昂貴以及最快速的車輛之名。但是布加迪并不就此滿足，而是希望能夠更進一步。中國上海車展過后，德國法蘭克福車展以及日本東京車展成為汽車界最大的焦點，而布加迪當然也深知這一點。所以在該公司迎來100周年誕辰之際，布加迪決定在9月份即將開始的德國法蘭克福國際車展上面推出一款更加頂級的版本。

　　據(jù)傳這款頂級布加迪將會被命名為"Royale"，然而之所以會命名為"Royale"，主要還是因為其設計概念源自于布加迪在1929年全球經(jīng)濟大蕭條甫開始時所推出的type 41 Royale車型。由于當時美國股票市場崩盤連帶使得全球經(jīng)濟陷入低谷，原本限量25部的type 41 Royale最后也只賣出6部，而在80年后的2009年，究竟布加迪會否讓Royale東山再起，也將成為焦點。

　　公司表示車子的銷售對象會是比較忠誠的布加迪品牌用戶，就好像大家看見的那樣，車子的外觀采用了威龍一貫的風格，但是內(nèi)飾部分則洋溢著無比的豪華，包括采用了精致的真皮裝飾。不但可以容納4名乘客乘坐，同時還為隨身行李提供了更充裕的空間。

　　當然，布加迪并不是唯一的投資客。有消息指出，大眾汽車集團的豪華車品牌本特利正在打造一款前置發(fā)動機的豪華車身平臺，可能也會使用到下一代的本特利雅致上面。不過可以肯定的就是，新款的布加迪Royale會和威龍通用大部分的科技組件，例如四輪驅(qū)動的機構以及排量為8升的方形渦輪增壓W型16汽缸發(fā)動機--當然了，是采用前置方式。

　　這款最大輸出功率高達987制動馬力，扭矩峰值為1,250牛頓·米的Royale 能夠在3秒鐘之內(nèi)從靜止加速到60英里每小時，最高速度更可以達到250英里每小時。車子使用的變速箱是由英國的瑞卡多工廠生產(chǎn)的7檔雙離合器變速箱以提升Royale的動力表現(xiàn)。然而在售價方面恐怕也將達到驚人的新境界，屆時Royale也將晉升全球最貴頂級四門超級跑車。當然，車子的空氣動力性能自然也是不可以忽視的，車子同樣使用威龍風格的液壓后風翼，能夠在高速行駛的時候升起減少浮空力，加上碳纖維復合式碟剎以及適應性的減震器，更使得這款車如虎添翼。

　　現(xiàn)在的經(jīng)濟形勢對于這款布加迪Royale來說似乎并不是一個好的勢頭。不過麥克勞倫汽車公司的頭頭羅恩·丹尼斯預計經(jīng)濟境況會在2011年開始反彈，也是這家公司擁有的布加迪的最大競爭對手P11超級車面世的年頭。所以我們有理由相信，布加迪不會坐以待斃。

　　另一方面，布加迪的高貴非常人所及。不過該公司似乎也有計劃要調(diào)整產(chǎn)品線與市場策略。當威龍成功立足于世界頂級超跑之林，Royale將會再次提升境界。據(jù)報道，另一款秘密的車款則會以較“親民”的價格（約20萬美元）現(xiàn)身法蘭克福，該車款預計將以大型coupe的形式登場。