2010款別克君越詳情 設計更注重節油環保

　　早在今年1月份的北美底特律國際車展上首次現身之時，新款的2010款別克君越已經通過別致的設計以及整體的出色質量吸引到了大眾的目光。而現在，通用汽車公司也進一步在網上宣布了這款車的一些細節情況，包括車子的驅動系統之中，會有之前也提及到的排量為3.0升和3.6升的V型6汽缸發動機，也會有一款新的2.4升直噴4汽缸發動機版本。

　　這也就意味著所有三款發動機都會出現在君越品牌上面，同時都會附帶燃油直接噴射技術。"燃油直噴技術可以說是通用汽車公司的主要戰略手段之一，使用優異的驅動技術讓我們為買家提供了更具有燃油效率的車輛，而受益者不光是現在的人們，還有未來的買家。"通用汽車公司全球產品的副總裁湯姆·史蒂芬思表示，"通用汽車公司在采用多種科技來實現效率的增高，增加車輛使用的能量來源。我們會為人們提供最高的效率，最強大的性能表現和最低廉的價格。"

　　這里我們不妨多關注一下2.4升的Ecotec 4汽缸發動機。最開始這一引擎僅計劃出現在CX等級的車型上面，但是后來因為客戶的要求成為了選配件。發動機本身并不是全新的，只是Ecotec 發動機的又一個變種，最大輸出功率可以達到182馬力（折合為136千瓦）扭矩峰值則為172磅·英尺（折合為233牛頓·米）。裝備這款發動機的君越轎車版本的平均油耗為城市道路20英里每加侖，而高速路上面則為30英里每加侖。可能你會對這個數字不以為然，但是一旦你想到君越是個龐然大物的時候，你可能就會有些驚訝了。

　　別克將君越的直接競爭對手定為本田的阿庫拉Acura TL 和林肯的MKZ，但是這兩款車并沒有為希望節油的買家提供4汽缸的選配件。所以通用汽車公司還是相信這樣的優勢的確會產生效果的。3.0升和3.6升的V型6汽缸發動機當然也會出現在車子上，其中3.6升版本還會有CXS的裝飾配置。