鷗翼車門的小型超跑 雪鐵龍C1 GT

　　如果說Pluriel是一杯拿鐵咖啡的話，那么C1 GT就是一杯濃濃的咖啡！原本廉價(jià)而可愛的都市小車C1，現(xiàn)已變形為一款超級(jí)小跑車了。

　　這款可愛的小跑車是由瑞士裔的意大利設(shè)計(jì)師Franco Sbarro操刀制作的。在前機(jī)箱蓋下面的是一款C2 VTR的1.6L汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。就像給嬌小的C1穿了件大斗篷，難道是C1吃了太多的膽固醇？

　　這就是全部了？當(dāng)然不是。前部夸張的進(jìn)氣口為125hp的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了足夠的進(jìn)氣量。傳統(tǒng)的車門也被改為了鷗翼式，不過不用擔(dān)心，底盤的提升確保這款GT的車架依然堅(jiān)固。

　　車子的內(nèi)部加入了更低的Recaro運(yùn)動(dòng)座椅，不過你要是想坐進(jìn)去的話身體得柔軟得像個(gè)體操運(yùn)動(dòng)員一樣，果然不是一般人能享受的。不行就硬擠吧！但是當(dāng)你一旦坐到了紅色皮革包裹的方向盤前的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)之前的一切努力都是值得的。正是得益于座位的如此之低，在行駛速度超過35MPH（56km/h）的時(shí)候，更重的方向盤，位于前軸位置的更重的發(fā)動(dòng)機(jī)才能讓你體會(huì)到在如此小車中才能體會(huì)到的駕駛樂趣。

　　這款車型同樣增加了大量的性能裝備。這款輕量化的小車車身僅得900kg，Sbarro認(rèn)為它的最高速度會(huì)達(dá)到130MPH（209km/h），事實(shí)上它更能更快！

　　剎車系統(tǒng)來自著名的拉力賽車型Xsara（夏納）。但它們被用于C1 GT上降低車速時(shí)，一切竟是那么的自然。還有那中置的尾氣排放筒，這樣的車若還不能賺取回頭率還有誰呢？