道奇全新08款Challenger 美式跑車蓄勢待發

　　雖然道奇的Challenger只在1970年至1974年間有過生產，作為一部廣受歡迎的獨創型“Pony Car”，他還是為自己積攢了非常好的名聲。在今天，一部經過小心翼翼保養還原的道奇的Challenger又或者一部已經非常非常稀少的樣品車，甚至可以賣得六位數的高價。

　　道奇的Challenger在他發售的第一個年頭，為了能達到參加美國賽車俱樂部舉辦的Trans-Am系列賽中同等級賽車的水準，道奇發布了Challenger的一個T/A限定版；在1971年，道奇的Challenger又開始參加到印地500賽事的競速之中；在1972年，新的前臉讓道奇的Challenger擁有了一個巨大的、板條格型的蛋箱般的前柵格；最后，在1974年4月，道奇的Challenger決定停產。在整個超過五年的時間跨度當中，道奇的Challenger大約售出了188600輛。

　　道奇的Challenger也是克萊斯勒集團歷史上慣用的將概念車快速推進至量產零售階段的策略的成功案例之一，其他同樣策略的產物還包括道奇的蝰蛇，普利茅斯的神行者（Prowler），克萊斯勒的PT 漫游者（PT Cruiser）以及吉普的指南針（Compass）。

　　“我們的產品研發系統可以允許我們靈活快速的將概念車直接推進至高品質量產車的階段，”萊得諾爾解釋說，“我們有理由為我們的市場反應能力感到自豪。而道奇的Challenger則會是我們向那些對我們表達出了“一定要擁有某款汽車”的意向的消費者們給予了充分注意力的最新例證。”