F430代替品再次現(xiàn)身 F450黃色版本開(kāi)始路測(cè)

　　法拉利的最新車型應(yīng)該要數(shù)剛剛推出的加利福尼亞敞篷版本，這些車還在從車廠運(yùn)往經(jīng)銷商的櫥窗的過(guò)程中。但是法拉利并沒(méi)有閑著，現(xiàn)在已經(jīng)在研發(fā)新的幾款車型了。在去年的時(shí)候我們?cè)��?jīng)看過(guò)縮短版本的599在德國(guó)測(cè)試的情景，這些都證明著法拉利可能在研發(fā)一款新款的小型前置發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。然后過(guò)了不久，我們就看到了法拉利F430的代替品。

　　當(dāng)時(shí)的照片上面拍攝到的是下一代的法拉利F430隱藏在現(xiàn)行版本的車身外觀之下。側(cè)面的一扇車窗下面貼著這款車的開(kāi)發(fā)代號(hào) "F142"，但是車子最后的名字應(yīng)該是會(huì)根據(jù)車子使用的發(fā)動(dòng)機(jī)排量來(lái)命名，就好像法拉利F430那樣。有新消息表示這款車會(huì)采用排量為4.5升的V型8汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，名字為F450。而且更進(jìn)一步的來(lái)自于網(wǎng)站Auto Motor und Sport的消息，關(guān)于這款車的一款概念版會(huì)在今年9月份的德國(guó)法蘭克福國(guó)際車展上面和大家見(jiàn)面，同時(shí)會(huì)在2010年的早些時(shí)候開(kāi)始量產(chǎn)版本的銷售。

　　報(bào)道表示車子應(yīng)該定位要比現(xiàn)行版本的F430更高一點(diǎn)，有可能會(huì)引用之前提及到的前置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)。車子的引擎輸出的最大功率應(yīng)該在550馬力（折合為410千瓦）和585馬力（折合為436千瓦）之間，配合一款7檔的雙離合器變速箱。車子動(dòng)力的增加主要源自發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升以及性能更優(yōu)異的內(nèi)置冷卻系統(tǒng)。另外這款車還將配備取自F1賽車的（Kinetic Energy Recovery，KERS）動(dòng)能回收系統(tǒng)，主要將車身制動(dòng)能量存儲(chǔ)起來(lái)。

　　關(guān)于車子的一些細(xì)節(jié)，我們現(xiàn)在能夠在諜照上面看到的包括車身兩邊更大的進(jìn)氣口，中置式粗口徑排氣管或會(huì)取代顯示的雙出式設(shè)計(jì)以及略微加長(zhǎng)了一些的軸距。新的諜照同時(shí)還顯示這款車擁有更寬的前后輪距，同時(shí)在后車窗附近還有兩個(gè)額外的進(jìn)氣口。這款黃色的測(cè)試車是第一次出現(xiàn)在路面上，其擾流器部分的設(shè)計(jì)是前所未見(jiàn)的，看上去相比以前的版本更加具有流動(dòng)感。

　　至于新款F450的設(shè)計(jì)應(yīng)該還是和現(xiàn)行版本的F430有很多類似的地方，但是機(jī)械構(gòu)造的部分應(yīng)該就會(huì)不一樣。法拉利官方表示自己在尋求驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面的改進(jìn)，包括增加混合動(dòng)力以及渦輪增壓版本，同時(shí)還在力圖降低車身的重量，優(yōu)化車身空氣動(dòng)力性能。