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  原形畢露 法拉利F450偽裝重重悄然現(xiàn)身

2009-07-07 13:55 出處:pcauto 作者:鍛冶屋 責(zé)任編輯:xurong1
關(guān)鍵詞:法拉利 F450 

  法拉利的最新車(chē)型應(yīng)該要數(shù)剛剛推出的加利福尼亞敞篷版本,這些車(chē)還在從車(chē)廠(chǎng)運(yùn)往經(jīng)銷(xiāo)商的櫥窗的過(guò)程中。但是法拉利并沒(méi)有閑著,現(xiàn)在已經(jīng)在研發(fā)新的幾款車(chē)型了。在去年的時(shí)候我們?cè)?jīng)看過(guò)縮短版本的599在德國(guó)測(cè)試的情景,這些都證明著法拉利可能在研發(fā)一款新款的小型前置發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。然后過(guò)了不久,我們就看到了法拉利F430的代替品。

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  當(dāng)時(shí)的照片上面拍攝到的是下一代的法拉利F430隱藏在現(xiàn)行版本的車(chē)身外觀之下。側(cè)面的一扇車(chē)窗下面貼著這款車(chē)的開(kāi)發(fā)代號(hào) "F142",但是車(chē)子最后的名字應(yīng)該是會(huì)根據(jù)車(chē)子使用的發(fā)動(dòng)機(jī)排量來(lái)命名,就好像法拉利F430那樣。不過(guò)在今天,大家看到的所有照片都是真正的法拉利F450的樣子了。有新消息表示這款車(chē)會(huì)采用排量為4.5升的V型8汽缸發(fā)動(dòng)機(jī),名字為F450。而且更進(jìn)一步的來(lái)自于網(wǎng)站Auto Motor und Sport的消息,關(guān)于這款車(chē)的一款概念版會(huì)在今年9月份的德國(guó)法蘭克福國(guó)際車(chē)展上面和大家見(jiàn)面,同時(shí)會(huì)在2010年的早些時(shí)候開(kāi)始量產(chǎn)版本的銷(xiāo)售。

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  F450首先出現(xiàn)的地點(diǎn)應(yīng)該是今年12月份的洛杉磯車(chē)展上,而混合動(dòng)力版本應(yīng)該也是情理之中的事情。不過(guò)到現(xiàn)在為止,法拉利都不肯對(duì)這款車(chē)的一些詳情做太多的表述。比較有意思的是,油老虎法拉利似乎也開(kāi)始意識(shí)到節(jié)能的重要,于是在最新F450中應(yīng)用上了F1賽車(chē)上的動(dòng)能回收系統(tǒng),把車(chē)輛制動(dòng)的能量存儲(chǔ)起來(lái),于是甚至有人把F450稱(chēng)之為混合動(dòng)力車(chē)型。

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  報(bào)道表示車(chē)子應(yīng)該定位要比現(xiàn)行版本的F430更高一點(diǎn),有可能會(huì)引用之前提及到的前置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)。車(chē)子的引擎輸出的最大功率應(yīng)該在550馬力(折合為410千瓦)和585馬力(折合為436千瓦)之間,配合一款7檔的雙離合器變速箱。車(chē)子動(dòng)力的增加主要源自發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升以及性能更優(yōu)異的內(nèi)置冷卻系統(tǒng)。另外這款車(chē)還將配備取自F1賽車(chē)的KERS(Kinetic Energy Recovery,動(dòng)能回收系統(tǒng)),主要將車(chē)身制動(dòng)能量存儲(chǔ)起來(lái)。

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  關(guān)于車(chē)子的一些細(xì)節(jié),我們現(xiàn)在能夠在諜照上面看到的包括車(chē)身兩邊更大的進(jìn)氣口,中置式粗口徑排氣管或會(huì)取代顯示的雙出式設(shè)計(jì)以及略微加長(zhǎng)了一些的軸距。新的諜照同時(shí)還顯示這款車(chē)擁有更寬的前后輪距,同時(shí)在后車(chē)窗附近還有兩個(gè)額外的進(jìn)氣口。這款黃色的測(cè)試車(chē)是第一次出現(xiàn)在路面上,其擾流器部分的設(shè)計(jì)是前所未見(jiàn)的,看上去相比以前的版本更加具有流動(dòng)感。

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  至于新款F450的設(shè)計(jì)應(yīng)該還是和現(xiàn)行版本的F430有很多類(lèi)似的地方,但是機(jī)械構(gòu)造的部分應(yīng)該就會(huì)不一樣。法拉利官方表示自己在尋求驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面的改進(jìn),包括增加混合動(dòng)力以及渦輪增壓版本,同時(shí)法拉利F450會(huì)采用車(chē)身輕質(zhì)化處理,以便獲得相比法拉利F430更好的駕駛感,同時(shí)也可以降低廢氣排放。450剛現(xiàn)身的時(shí)候應(yīng)該只有硬頂版本,可能以后會(huì)推出加利福尼亞版本來(lái)吸引其他更有潛力的顧客。至于F450的Spyder版本很有可能在酷派版本推出一年半之后出現(xiàn)在大家面前,也就是在2010年的某個(gè)時(shí)候。

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