06福特GT限量版 冠軍的繼承者

　　Ford從來不滿足于歷史上的成績(jī)。至今，F(xiàn)ord公司都一直繼承著歷史上的優(yōu)良傳統(tǒng)，保持著SVT部（特種車輛開發(fā)部），為的就是繼承持續(xù)開發(fā)超級(jí)跑車，大功率引擎等。集團(tuán)副主席Phil Martens，是這樣描述SVT的：“從勒芒的成績(jī)，就能很明顯的發(fā)現(xiàn)Ford是世界上為數(shù)不多的能生產(chǎn)如此高級(jí)別超級(jí)跑車的廠商。這些都幫助我們成就我們的企業(yè)文化，提高生產(chǎn)水平，引擎的研發(fā)同時(shí)也會(huì)有益于民用，甚至是企業(yè)品牌。如今，GT已經(jīng)成為了Ford的一種核心文化，有種說法是：GT是Ford的開路車。”

　　限量版Ford GT基礎(chǔ)價(jià)格為15萬美元，擁有550匹馬力，330公里/小時(shí)的極限速度，先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，具有歷史紀(jì)念價(jià)值的車身造型和舒適、愜意的內(nèi)部駕駛空間。

限量版Ford GT配置：

　　·高性能的運(yùn)動(dòng)座椅
　　·通過中空的鋁材焊接而成底盤
　　·超級(jí)塑料制作車身
　　·中置的5.4L機(jī)械增壓的引擎，碳纖維包裹鋁合金制造，最大扭矩500pound-feet
　　·六速手動(dòng)的變速箱
　　·獨(dú)立懸掛
　　·大尺寸Brembo制動(dòng)碟
　　·標(biāo)準(zhǔn)配置的Goodyear Eagle F1 Supercar輪胎、前18英寸后19英寸輪轂

　　福特在勒芒的光輝歷史

　　1966，車型Ford Mk II; 賽車廠Ford Motor Company/Shelby American; Bruce McLaren, Chris Amon; Ken Miles與Denis Hulme合作獲得第二，Ronnie Bucknum與Dick Hutcherson合作獲得第三。

　　1967，車型Ford Mk IV; 賽車廠Ford Motor Coompany/Shelby American; Dan Gurney, A.J. Foyt Jr. (Bruce McLaren 與Mark Donohue 獲得第四.)

　　1968，車型Ford GT40; 賽車廠John Wyer Automotive Engineering; Pedro Rodriguez與Lucien Bianchi 合作。

　　1969，車型Ford GT40; 賽車廠John Wyer Automotive Engineering; Jacky Ickx, Jackie Oliver (David Hobbs 與Mike Hailwood 合作)

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