歐化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 福特美版Fiesta諜照

　　這是2009款美版福特 Fiesta的首次曝光(歐版已經(jīng)發(fā)布)，照片是該車在北美進(jìn)行測(cè)試時(shí)抓拍到的。不再只是為關(guān)心油耗的歐洲市場(chǎng)提供的，下代的Fiesta將在美國(guó)銷售，這在先前的日內(nèi)瓦車展上已經(jīng)獲得了福特官方的證實(shí)。

　　Fiesta的設(shè)計(jì)延續(xù)了福特歐洲的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，因此這款車看來(lái)也有希望不需改款就在大西洋的兩岸同時(shí)進(jìn)行銷售。依照在Motor Trend雜志上Paul Horrell的一篇文章所刊登的福特歐洲首席設(shè)計(jì)師Martin Smith的談話稱：“同一設(shè)計(jì)的車型在其他市場(chǎng)上銷售”，意味著福特美國(guó)和歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格的劃分將更加靈活，并且可能消失而融合為一體。Horrell還報(bào)道說(shuō)：“當(dāng)新的Fiesta在歐洲市場(chǎng)投放時(shí)，它將和其美國(guó)版本差不多完全一樣。這在做出要在歐洲銷售的決定之前就已經(jīng)被確定下來(lái)了。細(xì)微的設(shè)計(jì)修改包括稍長(zhǎng)的鼻子，這將更好的和美國(guó)版本保持一致，但是它將是‘一款完全運(yùn)動(dòng)式設(shè)計(jì)的車型’Smith稱。”這些情況，我們都可以在這些諜照上清晰的看到。

　　下代Fiesta將基于馬自達(dá)2，而且這款3門版的Fiesta原型車的側(cè)面輪廓看起來(lái)和5門版的馬自達(dá)2非常相似。但是相似之處僅限于此。Fiesta的外型更加歐化了，每個(gè)角都能看到突出的輪拱。C柱向上鼓起，加入了一些與其相似的掀背車型的健碩。現(xiàn)款Fiesta的福克斯式C柱所鑲嵌的尾燈將被沿著腰線的尾燈所替代。

　　福特總裁Alan Mulally渴望通過(guò)Blue Oval的全球資源的杠桿作用，F(xiàn)iesta計(jì)劃將進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，并大膽的朝著這個(gè)方向發(fā)展。Fiesta原型車在美國(guó)進(jìn)行測(cè)試的表現(xiàn)充分展示了其全球化的戰(zhàn)略不僅僅是掛在嘴上的，而是實(shí)實(shí)在在的在進(jìn)行著。一款1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將可能提供給在美國(guó)市場(chǎng)上銷售的Fiesta，而在歐洲市場(chǎng)則一定會(huì)提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。如果美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)出對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更多的喜愛(ài)，那么柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能更容易進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

　　福特的小號(hào)福克斯車型在美國(guó)市場(chǎng)上的盈利能力仍然是個(gè)疑問(wèn)，因而我們希望Fiesta能夠在墨西哥或者巴西進(jìn)行生產(chǎn)，在2008年發(fā)布作為其2009款的車型。