2004款卡迪拉克 XLR

�敚�通用汽車公司曾經在去年宣布推出賽車參與法國勒芒24小時拉力賽的同時，公開將要推出一款以卡迪拉克CADILLAC Evoq概念車為基礎的量產化豪華敞篷跑車。經過了一年的籌備之后，通用正式披露新車上市的確切消息與命名，稱之為卡迪拉克CADILLAC XLR。而且日前剛在加州渡假勝地Pebble Beach所舉行的卡迪拉克CADILLAC百周年慶活動中，品牌部總裁Mark LaNeve正式宣布卡迪拉克CADILLAC XLR將于明年夏天上市。

�敚擷LR的誕生最早可以回溯至1999年底特律車展時，通用所展出的Evoq概念車，這輛擁有電動硬頂設計的雙座豪華敞篷跑車是第一輛體現卡迪拉克CADILLAC“科學與藝術”全新造型概念的車款，顯示出通用要將讓這個傳統美國豪華品牌走出國界、進軍全球的決心。

�敚攲⒂�2004年六月投放市場的是一款基本配置型的XLR，搭配一臺4.6升北極星V8發動機，采用后輪驅動，其價格為75000美圓，緊隨其后將會推出一款全輪驅動的SRX運動型轎車。

�敚斣囻{活動將會緊跟在卡迪拉克CADILLAC XLR上市之后進行，但是通用公司還是提前透露了有關XLR的部分信息。在動力系統方面，XLR更是直接搭載目前Seville STS旗艦轎車的北極星Northstar系列4.6升V8引擎，雙凸輪軸32汽門的設定，不僅可輸出達400hp的超強馬力，搭配五速自排變速系統之后，這輛前置引擎后輪驅動的雙座電動敞篷轎跑車，0-100km/h起步加速僅需5.5秒即可完成，不過其最高速度則被電子限速器鎖定在250km/hr。相比之下，奔馳SL500和凌志SC430的0-100km/h起步加速則均需6.68秒才可完成，稍遜一籌。