加強環保 全新捷豹XF柴油版S面世

　　這款3.0升的共軌渦輪增壓柴油V型6汽缸發動機的最大輸出功率為271馬力（折合202千瓦），而扭矩輸出最大值則為443磅·英尺（折合600牛頓·米）。相比現行的捷豹XF 2.7升V型6汽缸發動機的功率高出33個百分點，在發動機轉速為1,500轉每分的時候的扭矩峰值高出61個百分點。盡管性能方面表現優良，但是這款更大更強的發動機并沒有犧牲環境作為代價。其油耗量相比之前的版本要降低12%，二氧化碳的排放也減少了10個百分點。捷豹宣稱車子的油耗為34.5英里每加侖（折合6.8升每百公里），二氧化碳的具體排放量為179克每公里。

　　這款新發動機最主要的一個優點在于其特別的平行連續渦輪增壓機系統，這也是第一款能夠適合配于V型發動機上面的該類系統。車子適配的變速箱為6檔自動變速箱。

　　除此之外，車子還有一款最大輸出功率達到237馬力（折合177千瓦）版本的3.0升發動機 可選。其功率相比2.7升版本要上升16%，扭矩峰值高出15個百分點。相應而來的這款捷豹XF 能夠從靜止加速到60英里每小時的速度僅需6.7秒，而車子可以達到的最高速度為149英里每小時。至于油耗則類似之前提及的3.0升的共軌渦輪增壓柴油V型6汽缸發動機。

　　車身上有一個不太顯眼的"S"標記，用來區別于一般的XF。柴油版S 還會有一些比較明顯的修正以及參數的更改，包括別致的20英寸合金輪轂以及一個唇式導流板。

　　捷豹在今年才推出的XF全新車型，用以取代目前的捷豹S-Type，其最大競爭對手是寶馬5系和奔馳E級。