集眾家所長 Eibach改裝之馬自達(dá)3

　　經(jīng)過RT Performance調(diào)整的引擎絕對非同凡響， Eibach 馬自達(dá) 3 相比原來的基礎(chǔ)車型的最大功率要高上20 馬力。RT Performance 本部位于接近 Aachen的地方，專門為汽油引擎，渦輪增壓以及柴油引擎的汽車作調(diào)試，和Prototype 公司很類似。而運(yùn)動(dòng)的排氣系統(tǒng)的改裝則來自于HJS， 直徑60 mm的運(yùn)動(dòng)排氣管采用不銹鋼制作，可以減少因?yàn)榕艢鈳�來的反作用�?0%以上。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音已經(jīng)經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室調(diào)試，保證車內(nèi)的靜謐性。

　　Eibach Pro-Kit性能彈簧不僅使車的駕駛性能動(dòng)力性能有所提高，更加使得該車具有運(yùn)動(dòng)型外觀。硬度高而長度縮短了的彈簧能夠?qū)︸{駛者的指令做出更加精確的反應(yīng)，車身相比基礎(chǔ)車型減低了30 mm。Eibach對于運(yùn)動(dòng)引擎數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)都使得這次設(shè)計(jì)之中，馬自達(dá) 3的懸掛和Pro-Kit性能彈簧配合得恰到好處，完美的結(jié)合在一起。

　　同時(shí)配套的還有Eibach 防翻滾裝置，兩條水平翼分別裝在車身的前后以增強(qiáng)車身的穩(wěn)定性。 懸掛組件在GTN空氣動(dòng)力包的配合之下再度提升Eibach 馬自達(dá) 3的運(yùn)動(dòng)外觀。來自瑞士的調(diào)節(jié)專家們使用了Kenstyle產(chǎn)品來配合馬自達(dá) 3 掀背ISM 風(fēng)格套裝，包括緩沖器、散熱器、側(cè)梁和后擋板。從20054月份開始，GTN 已經(jīng)接管了日本品牌 “Kenstyle” 在德國，奧地利和瑞士的經(jīng)營權(quán)。而Kenstyle 的產(chǎn)品的質(zhì)量自然是人盡皆知的。

　　Spangenberg 則負(fù)責(zé)該車的內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)。這家公司的本部處于德國漢堡的近郊，專門為不同車型打造性格化的內(nèi)飾。每個(gè)部件都采用碳素纖維涂裝以便保持強(qiáng)勁的剛性，15年以來， Spangenberg 一直都為買家提供需要的內(nèi)飾。

　　另一個(gè)不得不提的廠商就是Alpine，她提供的是多媒體的解決方案：一個(gè)GPS套裝，包括 DVD 巡航系統(tǒng)NVE-N099P，TME-M710顯示器，DVD播放器 DVE-5207 以及一個(gè)DVBT調(diào)諧器。 這一套GPS巡航系統(tǒng)獲得過多項(xiàng)獎(jiǎng)賞，據(jù)傳是現(xiàn)今市面上最快的系統(tǒng)，同時(shí)也是一款具有更多未來導(dǎo)航系統(tǒng)特征的設(shè)備，包括3D視角，城市街道導(dǎo)航，鳥瞰系統(tǒng)以及交通信息頻道系統(tǒng)。

　　如此精心打造的車型，車輪和輪胎又怎么會(huì)馬虎了事？來自Borbet的 7,5x17英寸TS SLC鍍鉻輪輻配以215/45 R17 Proxes CF 1輪胎也都讓這款車更加顯得與眾不同。