美版新陽光上市 日產擴充Sentra產品線

　　盡管車身的運動性增強了不少，但是車子推出的主要目的仍舊是為購買自己的人節省鈔票。所以在引擎蓋之下的部分，制造商為人們準備的是最大輸出功率達到140馬力的標準Sentra 2.0升發動機，而不是SE-R使用的排量更大的2.5升版本。當這一引擎和標準的CVT無級變速器相結合的時候，新款的Sentra FE+ 2.0 SR油耗約為34英里每加侖（高速公路）/26英里每加侖（城市道路）。相比去年的市道路25英里每加侖，高速公路33英里每加侖的表現略有提升。

　　盡管有一系列的版本，但是2009款的Sentra卻只有兩款發動機以及兩款變速箱進行搭配。除開SE-R和SE-R Spec V之外的所有版本都會裝備低油耗的最大輸出功率達到140馬力的2.0升16閥4汽缸DOHC發動機，2009款日產Sentra SE-R和Sentra SE-R Spec V則會顯得更具運動性一些，無論是在性能表現還是在標準裝備上面。車子配置的是排量為2.5升的4汽缸發動機，最大輸出功率可以達到177馬力（日產SE-R）和 200馬力（日產SE-R Spec V）不等。整個系列可選的變速箱有Xtronic CVT無級變速箱和6檔手動變速箱兩個版本。

　　新款的日產 SR的制造商建議零售價為17,760美元（包括695美元的運送費用），而同門之中最低級版本的FE僅需16,730美元，稍微高級一點的SL為19,660 美元，而更高級的SE-R則需要20,660.美元。至于最高級的SE-R Spec V則需要花費你21,160美元，并且單獨適配最大輸出功率為200馬力的2.5升發動機和適配手動變速箱。

　　"我們誠摯的要求買家能夠更加仔細的查看我們推出的新款日產Sentra，無論是在價格上，設計上還是性能上，我們都給予了大家更多的選擇和理由來購買這款車。" 日產汽車北美分部的副總裁以及常務總經理卡斯提格尼提如是說。