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| 引領MPV新潮流 2004 日產 QUEST |
出處：pcauto |
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| [03-2-26 17:03] | 作者：佚名 |
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2004新Quest具有獨特的內裝設計風格，中控臺橢圓柱狀的造型更是十分令人驚奇，就以其中控臺的控鍵布置來說，想必也是相當就手的。 從車側與車尾來看，前葉子板上緣越過車頭之后，向后拉形成車身的腰線，值得一提的是，在前門約向后過一半之處，腰線開始向上劃出一個平緩的弧形、劃到車尾連接尾燈組上緣；A柱到車尾的線條一路下降，到車尾時向下折，但卻不是像一般MPV向下90度切平，而是向后斜，照射范圍延伸至車側的尾燈組（車側與車尾的面積幾乎相同，上面還有圓形凹面）位于兩側的車尾；尾窗下緣的車尾部分不只略為向后鼓出，上方略成“V”字的鈑金摺痕與后保險桿上緣向下凹入的方式也與車頭完全相同，令人覺得驚喜！ 屬于MPV主要功能之一的乘載能力來說，2004 Quest不僅在承載空間上獲得了進一步改善，操作的便利性上也是；由于現行MPV的后座絕大多數都可以放倒以裝載物品，所以放倒方式的方便與否、與放倒后底板夠不夠平坦，就變成了最新的比較項目。新Quest座位的操作方式十分特殊，第2排座位放倒的方式，是椅背放倒之后，座椅整個向前挪動一小段距離，再向下降到與地板齊平；后座就更特殊了，是將椅背放平之后，整個椅墊向后翻轉180度折入地板，座墊底面朝上，這樣一來，承載面不僅相當平整，第3排座位還具有一種可彈性收納裝置，讓座椅的收納更加省力。 NISSAN新設計的Skyview直式天窗，在新的Quest上有4個，能使每個乘客都享受到開放感。 MPV常用的車門設計之一－滑軌式拉門，它滑動的距離正如同一般車門的開啟角度一樣重要，在2004年式的新Quest身上，858mm的車門有效滑動距離比起最接近的對手要多出101mm，比起上代更增加了152mm之多！增加開門的幅度之后，不只能便于裝載，它第2排座椅具有的“Tip-Up”設計（這是一種藉把手或開關，將第2排座墊與椅背放倒或移動的設計）也能使第3排座位的乘客更便于進出。 MPV的第2個重點－內裝方面，新Quest也有令人驚喜的呈現，一看到內裝，由日產在美國的設計機構－NDA（NISSAN Design America）以絨布、皮革、金屬材質相互搭配、加上圓或弧線為主的設計，使得車室內洋溢輕松愉悅與先進前衛的風格，美國人的設計創意確實令人贊賞。3輻式具金屬飾板設計的方向盤與新款Maxima相同，而位于儀表臺中央上方的儀表板，內含時速/轉速雙環式儀表，以及一個6.3吋的液晶的多功能顯示螢幕；橢圓柱狀的中控臺以一種略斜的方式插在儀表臺中央下方，柱狀的中控臺下方設計成手機專用的置放處，上端斜切出一個平面，用以安置空調系統、音響系統，并把排檔座也安置在上面，這種設計比起方向機柱排檔桿的設計更順手且更美觀。中控臺上的各項主要控鍵、空調出風口、前門內門把尾端與前車門肘枕前端都設計成圓或弧型，與車室內的設計線條風格相互呼應，而且前車門肘枕前段甚至還具有金屬的質感，不過，在展示車上所看到的橘紅/黑雙色內裝，與北美即將市售車款所發表的淡棕色單色內裝略有不同，實際上市時的配色應該會是以后者為主。 與內裝相關的配備方面，新Quest一樣注重。DVD影音系統與7吋彩色液晶螢幕、具10支喇叭的名廠BOSE音響系統、駕駛座擁有8向調整的電動座椅，并附記憶與電熱功能；恒溫空調系統采前后獨立式，前座一組、后2、3排座位一組；車內頂板裝設的控制面板，能控制后座空調溫度、閱讀燈，并且內藏最多2個彩色液晶螢幕。值得一提的是，新Quest擁有5個天窗，前座一個、后座4個！前座天窗是傳統式，后座則采用了最新的“Skyview”直式天窗，位于后座每個座位的頭頂，平常以遮陽簾隔絕部分光線保持透光，必要時可以打開遮陽簾享受開放的氣氛！在安全防護的配備方面，ABS、EBD、TCS、VDC車身穩定系統、前座雙氣囊、以及一個可延伸至第3排座位、保護所有乘客的大型側氣簾均列為標準配備。 動力系統上，新Quest使用了一具新的3.5升可變汽門正時V6引擎，搭配四速或五速自排系統，廠方宣稱擁有230匹馬力與32.48公斤米這種數值以上的性能表現，果真如此的話，這與上一代Quest 3.2升僅170匹馬力/27.7公斤米的動力可謂天壤之別，駕駛時的輕快感與扭力的充足感可想而知，實際狀況如何相當令人期待！
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