前置引擎回歸 2012保時捷928預覽

　　競爭對手

　　阿斯頓 馬丁 DB9

　　DB9是阿斯頓 馬丁公司首發(fā)于2004的車輛，也是第一款由阿斯頓的Gaydon工廠生產(chǎn)的車輛。這款車的設(shè)計創(chuàng)始人為易恩卡倫，完成設(shè)計的是其后繼者赫力克•菲斯科。該系列最新一代的產(chǎn)品是阿斯頓 馬丁 DB7，于1994年開始生產(chǎn)。

　　在上個世紀交替的始末，阿斯頓 馬丁公司遇到了前所未有的財政危機，而這款車，正是為了渡過財政危機應(yīng)運而生的。強勁的V12引擎，令人側(cè)面的風格設(shè)定以及華麗的樣式都使得其成為全世界人們心中的夢想之車。

　　DB9 擁有雙坐席的Volante敞篷版或者是2+2 coupe 式樣可選，并且代替了之前的2004年出品的阿斯頓 馬丁DB7。每年這款車在全世界范圍內(nèi)僅生產(chǎn)2,000臺，兩個版本的2007款都可以升級為電動前坐席，帶有雙段加熱，電動可調(diào)節(jié)靠背以及腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　由于使用了新款的鋁制車身構(gòu)架，阿斯頓 馬丁 DB9可以說是世界上擁有最為先進以及成熟科技的運動車輛之一，其使用的引擎為阿斯頓 馬丁的最新款6.0升V12，最大功率450馬力，極限速度達到186英里每小時.

　　寶馬 M6

　　M5和M6的字面上雖然僅有一字只差，但是寶馬的這兩款車型有著非常明顯的風格上的區(qū)別——M5是一款4門5座的轎車，而M6 則是更加緊湊型的2+2 Coupe。眾多的雜志媒體在全世界各地的高速公路以及街道上發(fā)現(xiàn)一個事實，那就是 M6要更加引人注目一些。而其更高的運動性無疑也是用高昂的價格換來的(包括送貨費在內(nèi)96,795美元) ，所以選擇M5還是M6始終都是一個讓人傷腦筋的問題。

　　寶馬M系列又一次的在傳動系以及性能上表現(xiàn)出自己的優(yōu)越性。2000版本的M5擁有當時新款的V-8引擎，60英里加速成績?yōu)?.8秒。在接下來的01年，寶馬又為M系列追加了直列的6氣缸引擎，整個發(fā)動機的閥門機構(gòu)重量有所減輕，這樣一來，就得到了令人刮目相看的高轉(zhuǎn)速特征，危險轉(zhuǎn)速甚至可以達到8000轉(zhuǎn)每分。該引擎為下一代的M3帶來了將近100馬力的功率增長——從之前的240馬力上升到333馬力。這也是M系列的第一款日常用車使用V-10引擎的設(shè)定，在去年的秋天的時候，運用于M5上，之后又用在了新款M6上。當然，兩款車的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀：

　　• 0-60英里每小時成績 4.5秒
　　• 最大功率/最大扭矩：500馬力/7750轉(zhuǎn)每分，383磅英尺/ 6100轉(zhuǎn)每分
　　• 危險轉(zhuǎn)速 8250轉(zhuǎn)每分.

　　新款的V-10引擎在寶馬引擎系列之中稱為 S85，將會成為另一款寶馬M系列的性能杰作，同時也會是實用型以及豪華型車輛之中性能最好的一款。在擁有了寬敞的行李廂空間以及寶馬眾多的安全裝備之后，這一車輛的魅力顯然是非常容易看出來的。