對(duì)比視頻：百萬美元大戰(zhàn)茂木賽道

2007-08-02 09:44 出處：pcauto 作者：JC 責(zé)任編輯：zhangxiaona

關(guān)鍵詞：蘭博基尼Murcielago Gallardo 法拉利360 Modena F1

　　不同車型對(duì)比、對(duì)決的視頻總能引起很大的關(guān)注，之前我們報(bào)道了一款布加迪威龍和邁凱倫SLR的對(duì)決視頻，倍受車迷的歡迎。今天，我們又帶來了一段視頻，這次，可不僅僅是兩款車的對(duì)決了，內(nèi)容同樣精彩，后面還附有關(guān)于視頻的詳細(xì)講解。

　　這次參賽的選手有蘭博基尼 Murcielago、蘭博基尼Gallardo、法拉利360 Modena F1、保時(shí)捷 911 Turbo Tiptronic S、寶馬M3 CSL和本田NSX-R，賽址則是選在了茂木東側(cè)的短道。所有的這些車子加起來總的售價(jià)已經(jīng)超過千萬RMB了，正好加起來是個(gè)布加迪的價(jià)錢，不過讓我選的話，寧愿選后者，呵呵。蘭博基尼和本田都是手動(dòng)檔車型，而360和M3 CSL則都是F1的換檔技術(shù)，保時(shí)捷的Tiptronic也是名聲在外的，因此這場比賽已經(jīng)不僅僅是馬力的較量了，更考驗(yàn)賽車的綜合素質(zhì)。

　　M3 CSL其實(shí)就是M3的輕量化版本。作為唯一的FR車型，在這些對(duì)手中可能在操控上要打些折扣。視頻中也能看到它基本上處于墊底的位置。其實(shí)因?yàn)檫@次是活動(dòng)是本田搞的，看視頻真讓人火大，一輛NSX在前面領(lǐng)跑，結(jié)果搞得后面的大蝙蝠，蓋拉多和360都只能后面跟著。壓抑啊，壓抑呀！看視頻初始階段大蝙蝠的加速吧，這才是580匹應(yīng)有水準(zhǔn)。不過相比蓋拉多的1400KG的車重，自己的重量達(dá)到1800KG，但馬力只加了60匹，是否略顯不足？在本視頻中我們看到在通過那個(gè)130度的彎時(shí)，蘭博基尼不再是傳說中的彎路盲，而是完美地過彎，應(yīng)該說4WD功不可沒。尤其是從第三超到第二時(shí)，盡管對(duì)手是360，但超車也僅要1秒！馬力依然是決定一切的力量，不久后有著520匹馬力的蓋拉多也爬到了第三的位置。

　　保時(shí)捷的司機(jī)似乎看起來并不著急。或許也知道自己想去與蘭博基尼爭是白費(fèi)力。于是瞄上了法拉利，他說這讓他想起GT賽事中保時(shí)捷與法拉利間的爭斗。CSL對(duì)自己一直處于老末兒的位置也有不滿，不過司機(jī)說了要開始飄移，看來也沒有什么效果，是對(duì)手太強(qiáng)，還是司機(jī)太弱？后面911超了360后，CSL的司機(jī)似乎和360的人聊起了天，看到后面的這幾位都沒認(rèn)真，來湊數(shù)來了。
　
　　到了第3圈，終于Murcielago有了機(jī)會(huì)，第一次試圖超車失敗后，過了下個(gè)彎后眼前的直道終于沒再給NSX任何機(jī)會(huì)，坐在NSX的艙內(nèi)也只能看著Murcielago遠(yuǎn)去的身影興嘆了。不過NSX不死心啊，后面還在向Murcielago叫囂讓路，于是在下一個(gè)彎路，蘭博基尼準(zhǔn)備給NSX點(diǎn)教訓(xùn)，先讓NSX反超一下下，之后加速干掉它，然后留下一句話“嘿！我的馬力是你的兩倍！”，哇，太帥了！

　　之后Gallardo看到大哥毫不客氣地超了過去，自己也就甭端著了，啥也不說，超！不過略有暇疵的是被人指出車子過熱。不過最終還是兩部蘭博基尼不出意外地獲得第一，第二的位置。

　　其實(shí)NSX在這里真的也是表現(xiàn)不錯(cuò)了，盡管剛開始大家都沒怎么認(rèn)真玩，不過以不足300匹的發(fā)動(dòng)機(jī)在兩部蘭博基尼面前兜了兩圈也夠了。

　　蘭博基尼 Murcielago

　　6.2L V12自然吸氣 / 4WD / 580bhp@7,500rpm / 650Nm@5,400rpm

Lamborghini Murcielago