賽道風格 Gemballa改裝保時捷Carrera Mirage GT
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Carrera GT的頂級改裝：賽道風格的保時捷GEMBALLA Mirage GT，更強動力。想當初聽到同業有人將Gemballa譯名為”賤番石榴”，覺得搞笑，不過在見識到了Gemballa的改裝功力之后，該廠的造車工藝也不得不讓人豎起大拇指。
保時捷GEMBALLA Mirage GT
幾乎是保時捷最富盛名的作品Carrera GT限量生產了1500部，不過全部銷售一空。盡管它們很稀有，擁有者更關心他們的車有幾分個性化，如果他們把車輛交給Gemballa，那就不成什么問題了。正所謂“沒有金剛鉆別攬瓷器活”，正因為他們的高明手藝，GEMBALLA才成了為數不多的敢動手改裝Carrera GT的改裝車廠，因為Carrera GT實在是太優秀了。GEMBALLA不僅實現了更個性化的套裝，而且帶來了更強大的性能。這款出類拔萃的作品被命名為GEMBALLA Mirage GT。
保時捷GEMBALLA Mirage GT
先來看看標準的Carrera GT是什么樣：絕對的賽車化引擎。新的干式油底殼發動機是從原5.5升用于賽場的自然吸氣的V10改進而來，經過在Weissach的研發中心改進后使其適合量產化需要，排氣量增至5.7升，8000轉時最大功率612匹，最大扭矩437磅(593牛)，Carrera GT的最快時速達到每小時205英里(330KM/H)，0-100公里的加速僅為3.9秒，特制的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0-200KM/H的加速動作。
Carrera GT的發動機是一款夢幻般的發動機，一部5.7升的V10發動機卻有612匹的最大功率，一個人還能要求更多嗎？當然是更多的動力！GEMBALLA像個賽車手一樣完成著他們的工作：“馬力沒有夠的時候”。通過改善發動機的電子管理系統，GEMBALLA終于實現了再把馬力提高60匹，最大扭矩提高20牛米，這就是這部新V10，現在它的百公里加速成績再一次提高了0.1秒。性能的增強還需要方方面面的支持，全新的完全不銹鋼的排氣筒現在是用四根代替原來標準的兩根。GEMBALLA在原來放霧燈的地方放上了兩根額外的排氣筒，而他們把霧燈挪到了后導流板的下方。
完全的賽車外觀
輕量級的車身結構以及超級跑車的尺寸。全長15.12英尺(4.61米)，全寬6.3英尺(1.92米)，全高3.81英尺(1.16米)，軸距9.96英尺(2.73米)，凈重為3042磅(1380公斤)。保時捷開發了新的建構概念以適應現代化的街車以及賽車。Carrera GT的單體橫造以及全整的副車架車身采用碳纖維加強塑料制成(CFRP), Porsche并且為此技術申請的了專利。碳是在經過復雜處理以后,可以符合重量最小，硬度最強要求的，能更加適應于極限駕駛，充分發揮駕駛動態操控的材料。
保時捷GEMBALLA Mirage GT
在GEMBALLA 車身概念的指導下，這款Mirage GT簡直就是一款要參加勒芒24小時耐力賽的家伙。最明顯的改變是在車子前方擾流器處新加了進氣口。此外，GEMBALLA還為新加部件加裝了末端擾流器，原先的發動機罩已經被替下了，在車輪區域與車門之間的位置GEMBALLA用他們自己的擋泥板替下了原來的側面車身板，而且新的外形竟然也和原先的設計顯得很搭。再往下看，新的側面車裙給車子一副肌肉車的外觀。還有為后制動碟冷卻所用的通風口。賽車外觀不止如此，更有感覺的是車子的尾裙，其符合空氣動力學優化的中段結構可以實現為后軸提供更大的下壓力。在300KM/H的情況下，空氣動力學充當了一個重要的角色，為了獲得更加出色的下壓力，Carrera GT底部幾何形狀的設計只有在一樣純粹追求性能的賽車上才能看到，由于車后底部新設計了擾流裝置以及氣流通道，因此能獲得額外的吸氣效果。
很大一部分的下壓力是由GEMBALLA裝飾在車子尾部的后風翼來提供的。為了獲得更好的制動性能，采用了類似布加迪•威龍的中央式制動盤，這樣當制動踏板踏下時響應將會更快。Carrera GT裝配了Porsche復合陶瓷剎車系統(PCCB)，保時捷在2001年采用此技術，并且也是第一個將此技術大量運用在量產車(911 Carrera GT2)上的生產商。除此之外，在Carrera GT還首創了PCCC(Porsche陶瓷離合)將動力傳輸給動力傳動系統。
前后懸掛基本上是雙搖臂式，懸掛支架及吸震筒均直接固定于車架上，而懸掛活動部份與吸震筒則由一支不銹鋼推桿相連，此乃類似GT賽車用的設計。Carrera GT的車底設計平滑，由前軸進入的氣流經管導流向車尾，而后軸下另設整流板，令前后軸的空氣下壓力可維持于30/70水平，極高速行駛，車身亦有足夠的穩定性。
這款Gemballa Mirage GT的車頂線條同樣不同于傳統的Carrera GT。氣流箱的前部分集成到了新GEMBALLA的硬頂。而氣流會通過氣流管道的形式直流到由GEMBALLA安裝的尾門處，為這款V10發動機提供更多的空氣。
通過這套GEMBALLA車身套裝，這部MIRAGE GT可以完美地適應FIA-GT賽的要求。不僅僅是因為所用材料是GEMBALLA提供的，當然所有的材料幾乎都是由碳纖維制成，這是一款賽車所必不可少的元素。
這款GEMBALLA MIRAGE GT還有一雙運動的“鞋”。GEMBALLA提供車輪結構是前輪為9.5Jx19英寸輪轂配備265/35R19輪胎，后車輪配備12.5x20英寸輪轂和335/30R20輪胎。
這款賽車式選擇的車型在內飾方面也采用了許多的碳纖維件。GEMBALLA重新設計了中控臺，全部采用高檔材料，包括有無數的碳纖維件，比如車門覆層。GEMBALLA還提供了一套多媒體的觸摸屏信息系統。為了給車內的乘員帶來最好的觸覺，嗅覺與視覺效果，GEMBALLA采用了世界上幾乎最好的皮革和豪華地毯。改進的方向盤也令駕駛者能夠更牢靠在抓住它。
這款MIRAGE GT是GEMBALLA的得意之作，代表著他們的頂級改裝技術。不過花費同樣不菲，這一套做下來需要229,800歐元。
Porsche在3月的日內瓦車展上展示采用新的V10引擎的高性能車型Carrera GT，超過600馬力的引擎和賽車技術的引入使得Porsche的這款跑車有更加純粹的高性能體現。
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