7萬歐元起 2009款保時(shí)捷911系列小改發(fā)布

　　終于我們迎來了保時(shí)捷911車系的新一代小改款車型。共包括有四種新車型，兩款跑車兩款敞篷車。經(jīng)典的后驅(qū)和全新的平六發(fā)動(dòng)機(jī)帶來更高級(jí)別的運(yùn)動(dòng)性能。這次小改款重要的一點(diǎn)是在保時(shí)捷旗下跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)中引入直噴技術(shù)，結(jié)合時(shí)下性能車必備的雙離合變速器，這項(xiàng)技術(shù)的保時(shí)捷版本叫Porsche-Doppelkupplung簡(jiǎn)稱為PDK，新款911的運(yùn)動(dòng)體質(zhì)更加勿庸置疑。

　　新技術(shù)一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)在于環(huán)保與油耗，我們知道直噴技術(shù)幾乎是為此而生。結(jié)合PDK技術(shù)，Carrera Coupe可以實(shí)現(xiàn)百公里9.8升的精湛油耗。顯然全新的Carrera車系明顯地比業(yè)界平均水平的百公里11升要低許多，CO2的排放量比業(yè)界平均水平低15個(gè)百分點(diǎn)。

　　911 Carrera車系中配備3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型最大馬力輸出提升20匹達(dá)到345匹。S標(biāo)號(hào)的3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力提升30匹達(dá)到385匹，由于動(dòng)力的增加，現(xiàn)在Carrera S Coupe的極速可以實(shí)現(xiàn)超過300KM/H。

　　新一代的911車型首次提供PDK技術(shù)。這個(gè)保時(shí)捷的雙離合技術(shù)提供不少于7個(gè)前進(jìn)擋，新款變速器同時(shí)集成了轉(zhuǎn)換式自動(dòng)變速器舒適與順序式變速器的動(dòng)感性能。而且，PDK同時(shí)提供自動(dòng)變擋功能，這項(xiàng)技術(shù)取代了原來的應(yīng)用于Carrera和Carrera S之上的Tiptronic S自動(dòng)變速技術(shù)。在改進(jìn)的自動(dòng)變擋技術(shù)幫助之下，PDK在實(shí)現(xiàn)更快加速的同時(shí)還油耗降低到前所未有的新低水平。

　　保時(shí)捷所開發(fā)的這套雙離合技術(shù)與其他常見的雙離合技術(shù)基本相同，在變擋時(shí)其實(shí)連最輕微的牽引力打斷都不會(huì)出現(xiàn)。保時(shí)捷從這項(xiàng)技術(shù)中還實(shí)現(xiàn)了比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快的加速性能，換擋拔片的功能使得不必把手從方向盤上移開就實(shí)現(xiàn)換擋，因而換擋時(shí)連最小的分心也不會(huì)發(fā)生。后置發(fā)動(dòng)機(jī)更為新款911帶來強(qiáng)悍的性能：在裝備七速PDK技術(shù)的前提下，Carrera Coupe可以在4.5秒內(nèi)加速到100KM/H，這樣的成績(jī)甚至是比六速手動(dòng)擋還要快0.2秒。顧客在獲得更優(yōu)秀的駕駛性能的同時(shí)還可以在PDK的基礎(chǔ)之上再選裝SCP（Sport Chrono Plus）套裝，其中包括有啟動(dòng)控制系統(tǒng)。從而可以實(shí)現(xiàn)更快的起步加速以及賽車般的換擋表現(xiàn)，百公里加速更能實(shí)現(xiàn)4.3的強(qiáng)悍成績(jī)。

　　新款的911車型所擁有新LED技術(shù)前后車燈讓人們第一眼望去時(shí)有更清爽的感覺。LED日間行車燈及雙氙頭燈現(xiàn)在是全系列車型的標(biāo)配，這令911車型顯得風(fēng)格更為獨(dú)特，真正與眾不同的外觀感覺，尤其是LED的尾燈給人更迷人的尾部印象。為進(jìn)一步的安全考慮，保時(shí)捷還為全系車型提供DBL自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈技術(shù)。

　　新車系中Carrera起步售價(jià)為69600歐元（約合人民幣75.4萬），Carrera敞篷版及S版均售價(jià)為78000歐元（約84.5萬），Carrera S敞篷版售價(jià)為88000歐元（約95.3萬）。不過，目前該車型國(guó)內(nèi)售價(jià)暫未公布，要等國(guó)內(nèi)上市的時(shí)候才能公布。