保時捷確認將開發柴油/混合動力卡宴

　　近幾個月來，許多媒體一直都有報道卡宴將添加一款柴油發動機和混合動力發動機的消息，但是這都不是來自官方的消息，并且多次被保時捷官方否認，現在這個消息終于得到了證實，保時捷的CEO，維德金表示卡宴將會增加一款柴油版本，新款車型將搭載的V6柴油發動機將來自大眾途銳。

　　大眾途銳所搭載的V6TDI發動機，油耗僅為24.5mpg （9.6L/100KM）,最大功率240馬力（179KW），據Autobild報道，卡宴柴油車型使用的正是這款柴油發動機，與現款卡宴所采用的290馬力的汽油發動機相比，動力大幅下降，但是燃油經濟性有了很大的提高，老款汽油發動機油耗為18.2mpg (12.9L/100km)。

　　據報道，混合動力卡宴將柴油發動機與鋰離子電池作為組合，盡管在燃油經濟性上有非常不錯的表現，但也使得車型的售價變得非常昂貴，單獨使用電動機可以使卡宴的續航能力達到155mi (250km)，這將使得保時捷卡宴在很多情況下只是一款電動車。如此出色的動力表現源自于保時捷一貫的高標準，前期混合動力車型的開發投入會非常大，但是其意義卻遠大于一款汽油車型或柴油車型。

　　柴油版車型將有望在明年上市，但是混合動力車型可能將要等到2010年，全新一代的卡宴也會在同年上市，混合動力將會有著非常深遠的意義。