雷諾全新Kangoo概念車法蘭克福亮相

　　每個車商追求的就是能夠制造出車迷們垂涎的車輛，雷諾汽車自然也不會例外。這一次他們和Rollerblade合作，開發了Kangoo小型概念車，結合了運動感、和力以及對生活的訴求。

　　這款概念車的設計將會影響到未來Kangoos的走向，不過鋁制的外觀以及安全橙色的主題到底能不能帶領車子實現量產化還有待考究。這個超大的溫室擁有一個超大的玻璃窗，穿越了A柱所在的空間，配合一個可以開合的玻璃頂篷。

　　下面我們將會介紹雷諾的新款KANGOO以及其他的一些新車。

　　新款KANGOO 更加實用，更加舒適

　　新款Kangoo更符合家庭用車的需求，基于原來版本的這款車現在更加的高質量，舒適以及實用。車身長度為4,213mm，其現代化、平易近人而又明朗的車身造型顯得動力十足。短小精干而又矮矮胖胖的前臉為前部的乘客騰出了更多的空間。

　　為了提升駕駛感，官方將車子的很多組件都升了級。全車比前一代車型要長出180毫米，讓車內的舒適度倍增，5名乘客擁有更多的空間。有一些版本還備有自動的恒溫空調，空氣回路使得每一個乘客都能享受到冷氣。車子的設計實用，追求休閑感，座席符合生物工程學。后部的長座席采用了四六式分割，并且可以將靠背部分放平，有一些版本甚至可以把前排的座席也同樣放平。行李箱的空間可以在660升和2,866升之間自由轉換。車子在最大貨物空間的情況下可以裝載2.5米長的貨物。新車的其余儲物空間也增加到77升，其中有24升手工打造的儲物組件是為后排乘客準備的。首次使用了縱向的頂梁，可以承載貨物。在不用其他工具輔助的情況下，頂梁可以承載80公斤的東西。

　　新款Kangoo擁有多款發動機可以選擇，包括兩款汽油發動機和一款柴油版本。這無疑也為該車的可靠性，經濟性以及環保性增加了不少選擇。其中新款的Kangoo 1.5 dCi 的最大輸出功率為105 (78千瓦) 配有附帶顆粒過濾裝置的柴油發動機。其余的兩款1.5 dCi 的最大功率則為(70馬力/50 千瓦和85/63千瓦)，二氧化碳排放量為低于140g/km。

　　由于采用了動力、舒適性以及安全性方面表現出眾的C-segment平臺，新款Kangoo繼承了原版車型的眾多優良品質。2,697毫米的軸距帶來的是平衡而又安全的駕駛感受，主動及被動安全組件和家用saloon差不多。所有版本都裝備了最新一代ABS防鎖死剎車系統、緊急剎車輔助系統。有一部分采用了電子穩定程序、ASR牽引控制及發動機扭矩過大校正功能。

　　為了對乘客的安全負責，新款Kangoo采用了最先進的駕駛者輔助系統，這也是同級車之中的率先使用。包括導航控制/速度限定，自動車頭燈開啟以及附帶雨滴感應裝置的雨刮，這些都是之前的版本所不具備的。新款的Kangoo還有8個安全氣囊，各個座席的附帶預張緊裝置的安全帶，負荷限定裝置等等，其中三個座席還對兒童乘坐做了特別關照（根據版本而不同）。