廉價版勞斯萊斯 幽靈僅25萬美元起售

　　勞斯萊斯已經開發出了一款新車，車子的定位低于幻影，并且會在明年的第二個季度開始銷售。這一新車的名字為2010款勞斯萊斯幽靈轎車，官方希望該車的推出能夠讓自己的年銷售量翻上一番。這一次給出的照片是這款車的量產樣式，至于相關的詳細情況和參數則會在這個月的德國法蘭克福國際車展上面揭曉。

　　勞斯萊斯最先表示這款車已經著手開發是在2006年。不過那時候關于這款車完全沒有任何外觀上面的信息，只是知道車子的開發代號為RR4。直到2008年的春天，官方才第一次揭曉了車子的設計草圖。從風格上看來，大家很容易辨認出這是一款勞斯萊斯，盡管車身上面的傳統元素相比之前的版本少了一大截。

　　設計團隊想要的，是一款充滿著現代感的勞斯萊斯，動感而又保持著豪華轎車的一貫血統。在今年的早些時候，勞斯萊斯又推出了一款名為200EX的概念版本，不過就與之前的量產版本沒有什么太多的不同。

　　驅動這款新幽靈的是一顆排量達到6.6升的渦輪增壓V-12發動機，配合ZF 8檔自動變速箱。車輛的最大輸出功率可以達到413千瓦，扭矩峰值為770牛頓·米。這樣的數字也使得這輛幽靈能夠在4.8秒之內完成從零到百公里每小時的加速，最高速度更可以達到248公里每小時。在高速公路以及城市道路上面的平均油耗為13.7升每百公里。

　　為了保證自己的"入門級車型"的位置，這款幽靈在尺寸三圍上面都要比幻影小上一等。幻影的車身長5843毫米，而幽靈只有5,399毫米，寬1,948毫米，高度為1,550毫米。車子的軸距加長到了3295毫米，車內更是寬敞十分，能夠舒適的容納下5名成年乘客。

　　勞斯萊斯還表示，車身運用了最新的底盤技術，包括四角的空氣懸掛系統配合多鏈式鋁制前后軸幾何技術。新款的底盤控制系統將會有效的防止車身出現翻滾的情況，保持穩定。至于懸掛的堅硬程度也會使得乘客乘坐的舒適程度大大增強。

　　新款的空氣懸掛系統十分的敏感，能夠探測到極為細小的變化。比如說，如果有一個后排座位上面的乘客從右邊移動到了左邊，這一系統都可以感知，并且馬上做出反應。車載的電腦系統能夠同時讀取在車身各處的傳感器傳來的信息，僅僅需要2.5毫秒的時間就可以作出相關的反應。如果需要的話，車子的懸掛可以升降的幅度達到25毫米。

　　在這款幽靈的內部，設計者們展現出了現代的氣息，但同時又保留了勞斯萊斯傳統的精細工藝表現以及無與倫比的舒適。車子內部的燈光典雅靜謐，門把手采用了金屬鉻制造，小提琴式的鑰匙開關以及眼珠式的空氣通風口，白色表盤等等，都讓人覺得無比的高貴豪華。

　　至于將車內的高貴氛圍襯托得更深的是一款音響系統。這一系統采用了600瓦特的聲道放大器以及16揚聲器設定，包括兩個設置在車廂地板上面的低音炮。另外車子也有USB連接口，包括能夠存放音樂的12.5GB硬盤。

　　至于車子的可選裝備則包括坐席的"戲院式配置"重新設定，確保所有的座位不會干擾到駕駛員，并且自己按照需要進行設置。車子的各種功能的開啟關閉都會顯示在兩個位于前排靠背部分的9.2英寸的液晶顯示器上面，根據觀察者的視角，顯示屏可以進行調整。兩個顯示屏可以分別有自己視頻輸入源，各不相干，也可以采用同一個視頻輸入源。在前者的情況下，乘客可以帶上專用的耳機，不受到旁邊人的影響。選配件之中還有一個六碟的播放器。

　　這款幽靈的歐洲賣家將會在2009年的年末收到現貨，車子的售價從25萬美元起，其中不包稅費以及運送費用。至于其他地區，包括美國，亞洲太平洋地區的買家則要在2010年的第二個季度才會拿到車子。