2007法蘭克福車展 沃爾沃C30 Efficiency

　　就像我們之前介紹過的那樣，新款的沃爾沃C30 Efficiency能夠?yàn)橘I家?guī)�來更低�?A target=_blank>油耗，當(dāng)然這要?dú)w功于采用了一些現(xiàn)成的科技。只不過，這樣的科技對(duì)于其余的所有車商來說都是可用的。

　　其105馬力1.6升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了改造而獲得更好的油耗表現(xiàn)，而變速箱則更是采用了低摩擦油脂，以免能量浪費(fèi)。經(jīng)過空氣動(dòng)力性能優(yōu)化的底盤以及特別制造的后導(dǎo)流板都為C30 Efficiency的低油耗做出了貢獻(xiàn)，最后的成績(jī)是4.5升每百公里，或者是52.26英里每加侖，的確，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)沒有其他的混合動(dòng)力車或者氫燃料車可以同日而語了。

　　不過有一個(gè)有趣的設(shè)計(jì)我們可能沒有察覺到的，那就是在官方的照片之中，輪轂的樣子很奇怪。位于輪轂之間的材料看起來有些類似細(xì)鐵絲網(wǎng)圍欄，同時(shí)還是非常精細(xì)的。我們不知道這樣的設(shè)計(jì)在量產(chǎn)的時(shí)候會(huì)不會(huì)取消掉，或者這只是設(shè)計(jì)者的一時(shí)疏忽？不過無論如何，，這樣的設(shè)計(jì)實(shí)在是夠笨的了。