[法蘭克福車展]大眾全新雙門敞篷跑車EOS詳報

　　五段式的CSC結構，提供的不僅僅是理想，而且是實際的便利。首先，是真正的敞蓬車的感覺，擋風框架、車窗線條、敞開區域的面積，都能讓人充分的享受到敞蓬車的優點。這樣的設計，提供了前排乘客寬廣的視野，只有天空，沒有窗框。其次，理想的內部空間，更短的擋風玻璃框架，方便了乘客在車頂關閉時的進出，車內乘客不必先將頭探出車外才能挪動身體，鉆出車外。其三，陽光并非總是燦爛的，尤其是在夏天，所以在有了車頂之后，可能更需要的是一個天窗，Eos就做到了在折疊車頂內嵌入了天窗，這樣一來乘客又能享受到新鮮空氣和適當的陽光了。車頂的折疊是很迅速的，只要輕按按扭，頂蓬就能在25秒內完全打開或關閉，此外還有一套防翻滾保護系統，能在翻滾發生的0.25秒內伸出保護支架，保護乘客的生命安全。

　　Eos寬1.79米，長4.41米，高1.44米，寬大的身軀，使得車輛有了多變性，尤其是寬度上，Eos得益不少，一方面提高了乘坐的舒適性，另一方面提供了車輛更好的穩定性和操縱性能，一定程度上還提高了整車的美觀程度。

　　

　　Eos的計劃是在甲克蟲敞蓬版進入市場之后，再開始大規模的發售，原則上，Eos是一款間與Golf和Passat的之間的中級產品，也就是市場所謂的A與B級別轎車之間的車型，甲克蟲原定在2005年度推出敞蓬版，并計劃銷售12.6萬輛，最終將甲克蟲歸入如Golf行列的A級轎車產品線中。