大眾上海開發混合動力轎車 遲嗎？

　　【2005年9月8日沃爾夫斯堡/北京】 大眾汽車公司和上海大眾汽車公司將合作開發由電機與汽油發動機混合驅動的汽車，并計劃于2008年北京舉辦奧運會之際批量上市。合作開發的工作將同時在沃爾夫斯堡和上海開展。同濟大學也將積極參加該項目，特別是在電池技術方面提供支持。上海大眾的技術研發部門將根據中國路況的要求完成匹配。中德雙方今天在沃爾夫斯堡簽署了該合作項目的聯合聲明。

　　大眾汽車與中國的這一合作項目，將對中國汽車工業的發展具備里程碑的意義。這是跨國汽車公司第一次與中國合作進行混合動力技術的開發，并充分結合了中國在電池和能源技術上的優勢。

　　搭載新型混合動力技術的基礎車型是上海大眾所生產的途安。混合動力驅動系統來自大眾汽車，它由一臺20千瓦的電機和一臺110千瓦的汽油發動機配合使用，動力傳輸則通過一臺DSG雙離合變速箱來完成。這種完全創新的組合充分體現了兩種技術的優勢，大眾汽車目前是世界上唯一能提供該動力總成的汽車企業。大眾汽車的混合動力技術，通過配備更強勁，可充電的電機設備，具備了進一步降低油耗、簡化發動機管理系統、優化操控性，以及將電機、離合器和變速箱完美結合等特點。

　　大眾汽車集團全球副總裁、大眾汽車集團中國總裁范安德先生強調說：“通過在中國開發混合動力汽車技術，大眾汽車將為中國政府保護資源、開發可替代能源的努力提供積極的支持。混合動力汽車在一定條件下比傳統的發動機更節省油耗，排放更低，從而對環保更加有利，完全符合北京2008年奧運會提倡的“綠色奧運，科技奧運，人文奧運”的精神，也符合中國政府建設節約型社會的國策”。

　　大眾汽車相信，混合動力汽車將在中國的城市交通中大有用武之地，尤其是在動力性能得到改善后。上海大眾的研發部門將針對中國道路情況進行開發和試驗。

　　開發混合動力汽車是大眾汽車為降低油耗、保護環境而執行的新型能源戰略的重要組成部分。在此戰略中，大眾汽車已經取得了相當多的成果，從優化燃燒的汽油發動機和柴油發動機，到CCS綜合燃燒技術以及混合動力、氫燃料電池，大眾汽車和上海同濟大學已經開展了燃料電池汽車的合作研究項目。

　　在上海市副市長胡延照所率領的代表團訪問大眾汽車集團總部沃爾夫斯堡之際，中德雙方共同簽署了合作意向書。大眾汽車集團董事長畢睿德博士、大眾汽車集團全球執行副總裁，大眾汽車品牌主席貝瀚德博士以及大眾汽車集團全球副總裁兼中國總裁范安德先生，上汽集團股份公司董事長胡茂元先生，上海大眾公司總經理陳志鑫先生等出席了簽字儀式。


　　大眾汽車集團介紹

　　大眾汽車集團成立于1938年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。2004年，大眾汽車集團在全球共銷售汽車514萬輛。集團目前擁有8大汽車品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼（意大利）、賓利（英國）、布加迪（法國）、西亞特（西班牙）、斯柯達（捷克）、大眾汽車商用車（德國）。大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT服務等。

　　大眾汽車集團在中國

　　大眾汽車集團是中國汽車工業最大、最早也是最成功的國際合作伙伴。早在1978年，大眾汽車集團即開始了與中國的聯系，20多年來，大眾汽車集團在中國市場中始終處于領先的地位。1984年10月，大眾汽車在中國的第一家合資企業--上海大眾汽車有限公司奠基成立，上海大眾目前已發展成為中國最大的轎車企業。1991年2月，大眾汽車在中國的第二家合資企業--位于長春的一汽－大眾汽車有限公司成立，目前是國內第二大轎車企業。大眾汽車集團在華經營范圍包括汽車整車、零部件、發動機以及變速器的生產、銷售與服務等。連同進口車，大眾汽車、奧迪、斯柯達、賓利和蘭博基尼等品牌均在華開展業務。