詳報：大眾新Polo GTI 運(yùn)動不分等級

　　Polo的運(yùn)動20年

　　•在1986年誕生的115-馬力Polo G40已經(jīng)成為經(jīng)典

　　最開始的運(yùn)動版Polo 并不是命名為GTI的，而是叫做 G40。在1986年的時候，大眾推出了一款使用了機(jī)械式的G增壓裝置的Polo雙座車，在之前紅極一時的Polo雙座車增加了這個組件之后很快就被證明是一款真正的賽車。僅用1.3升的排量就能爆發(fā)出85千瓦/115馬力的功率，更低的前輪結(jié)構(gòu)使得該車成為同級小車之中最具有速度魅力的成員。車子的極速為195公里/小時，百公里加速時間為9秒，這甚至可以說是當(dāng)時同類產(chǎn)品的速度極限。同時在不久之后，Polo G40便證明了自己的底盤以及剎車都是相當(dāng)優(yōu)秀和適合自己富于運(yùn)動性的特征的。今天這款老車已經(jīng)成為了經(jīng)典，并且擊敗了不少的競爭對手。

　　大眾是在1994年推出自己的第三代Polo的，但是直到1998年的8月份，人們才等到G40的來臨。這款Polo GTI能夠提供88千瓦/120馬力的功率，極速達(dá)到200公里/小時，限量3,000臺發(fā)售，并且被搶購一空。之后的1999年的法蘭克福國際車展上，大眾再度推出了改進(jìn)版本，使用1.6升的4閥門4汽缸引擎，最大功率達(dá)到92千瓦/125馬力，極速205公里/小時，百公里加速8.7 秒，并且將 ABS, ESP以及前座安全氣囊變成了標(biāo)準(zhǔn)裝備。