2005年寶馬集團亞洲銷量創新紀錄
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2005年寶馬集團亞洲銷量創新紀錄，銷量增長16.9%
2005年是輝煌的一年，寶馬集團亞洲地區再次刷新了銷售紀錄，首次突破100,000輛，共售出111,571輛BMW、MINI和Rolls-Royce汽車，增長16.9% （2004：95,482輛）。其中，BMW汽車共售出95,116輛，增長18%（2004：80,603 輛）。MINI汽車以16,353輛的銷售佳績繼續其銷量神話（2004：14,733輛/+10.7%）。與此同時，102輛Rolls-Royce“幻影”交付到顧客手中（2004：106輛）。寶馬摩托車的銷量達到3,622 輛。
憑借這些新紀錄，寶馬集團再次攜其三大品牌成為亞洲地區最成功的高檔汽車生產廠商。亞洲地區的佳績同時體現了寶馬集團優異的全球業績。
寶馬集團董事長赫穆特•龐克博士在新加坡發布最新的業績報告時說道：“不論是在亞洲還是全球，寶馬集團在2005都創造了新紀錄，我們在亞洲市場遠遠領先于其他主要競爭者”。
不斷開拓產品與市場
龐克博士進一步指出，寶馬集團將在2006年繼續增加銷量，向著2004 年宣布的2008年在亞洲地區銷售汽車150,000輛的宏偉目標邁進。
龐克博士強調，寶馬集團將繼續致力于市場擴展及全新車型的開發，如在1月底特律車展上首次亮相的新一代的BMW Z4敞篷跑車和Z4 M敞篷跑車，這兩款車也將在今年首次與公眾見面。寶馬集團還計劃在兩年時間內推出兩款全新的寶馬車系。“空間功能概念”將融合BMW品牌舒適的個人空間、卓越的動力性能和優雅的運動外觀。并且，第二款新車系將定義新的細分車型。此款全新車型彰顯了前所未有的創新設計理念，集跑車、雙門轎車和運動休旅車的卓越特性于一身，是一款座椅位置更高、離地間隙更大的四座雙門全驅轎車。
寶馬集團繼續在亞洲擴展
寶馬集團將亞洲市場視為重要的市場，并通過擴大區域生產網絡實現增長計劃。龐克博士說道，“我們的長期計劃之一，就是不斷在亞洲擴大裝配廠的覆蓋范圍，然后通過區域中心將這些獨立的工廠匯聚成亞洲跨國生產網絡，服務于整個亞洲地區。”
寶馬集團的亞洲擴展計劃已經在有條不紊地進行。印度晨奈的生產廠預計明年年初投產，從而使亞洲地區的寶馬集團生產廠達到5家（目前全球共有22家）。另外，新成立于大德里地區的銷售分公司將從2007年開始銷售當地生產的BMW 3系和5系汽車。
在主要亞洲市場的銷量劇增
2005年，寶馬集團在主要亞洲市場的銷量增長迅猛，創造了行業增長奇跡。
在日本，寶馬集團共售出58,767輛汽車，增長13.5%，創造了新的銷售紀錄。BMW品牌的銷售十分強勁，增長16.4%，達到45,426輛（2004：39,014輛）。MINI品牌繼續保持著良好的銷售勢頭，共售出13,341輛（2004：12,782輛/+4.4%）。這與市場平均低于3%的增長率形成了鮮明對比。BMW 3系依然是市場的寵兒，在久負盛名的“年度日本車”評選中榮獲“年度進口車”稱號。
在中國市場，BMW品牌汽車銷量增長37.4%，達到31,600輛（2004：23,004輛），這特別要歸功于BMW 3系、5系、7系以及X5的優異表現。
在中國大陸市場，BMW 3系銷量增長87%，成為驅動銷售增長的主要動力，并且一舉囊獲“年度車”和“最受歡迎國產高檔車”兩項大獎。同時BMW品牌也被譽為“最受歡迎的汽車品牌”和“大學生最喜愛的最酷汽車品牌”。在香港，汽車市場總體持續低靡，其中高檔車市場銷量下降8%，但BMW品牌的銷量卻逆勢增長4%，在高檔車市場的份額也增大了近三分之一。在臺灣，BMW汽車銷量增長7%。
MINI汽車在中國市場共售出1,420輛，增長11.8%，并贏得“2005 年度最佳汽車”大獎。
在韓國，BMW品牌銷量上升1.9%，達5,912輛，分別占據高檔車和全部進口車市場份額的26%和19%（2004：5,802輛）。BMW 3系再次延續了其良好的市場表現，銷量增長3倍。MINI品牌于2005年2月登陸韓國，便取得了770輛的銷售佳績，占高檔小型車市場份額的33%。
在泰國，寶馬集團的業績同2004年相比有所下降，BMW和MINI品牌共銷售2,852輛（2004：3,771輛/-24.4%），受泰國乘用車市場整體顯著下滑的影響較大。盡管如此，BMW 3系的銷量仍達1,330輛，在其細分市場獨占鰲頭。BMW 7系在其細分市場的份額也有所增長。MINI汽車再次取得了9%的增幅，共售出350輛（2004：321輛）。
在馬來西亞，寶馬集團的汽車銷量達到3,213輛，增長24.8%（2004：2,574輛）。BMW品牌增長25.1%，共銷售3,016輛（2004：2,410輛）。BMW汽車各系列車型在各自細分市場均遙遙領先。尤其是BMW 5系，在2004年實現47%的強勢增長后，2005年再次增長82.4%。旗艦車型7系已占其細分市場份額的42%。MINI汽車再次刷新銷量紀錄，增長20%，達到197輛。
新加坡是寶馬集團在東南亞最大的市場，汽車銷量增長17.5%，達到 3,624輛，其中包括3,458輛BMW汽車和166輛MINI汽車（2004：3,084輛）。BMW 7系連續四年高居高檔車銷量排行榜首，奠定了其高檔車品牌的領先地位。
在印度尼西亞，飆升的油價和通貨膨脹帶來的巨大經濟壓力導致寶馬汽車銷量下降39.2%，減至1,250輛（2004：2,053輛），但寶馬汽車依然榮獲“十佳汽車”稱號，并在 JD Power“消費滿意度”調查中排名榜首。
在菲律賓，寶馬汽車銷量降低了6%，共售出802輛（2004：850輛），但卻占據了豪華車市場份額的55%。與實力最接近的競爭者相比，BMW 3系的銷量是其10倍。同時，BMW 7系一舉囊獲兩項主要大獎。
2005年是輝煌的一年，寶馬集團亞洲地區再次刷新了銷售紀錄，首次突破100,000輛，共售出111,571輛BMW、MINI和Rolls-Royce汽車，增長16.9% （2004：95,482輛）。其中，BMW汽車共售出95,116輛，增長18%（2004：80,603 輛）。MINI汽車以16,353輛的銷售佳績繼續其銷量神話（2004：14,733輛/+10.7%）。與此同時，102輛Rolls-Royce“幻影”交付到顧客手中（2004：106輛）。寶馬摩托車的銷量達到3,622 輛。
憑借這些新紀錄，寶馬集團再次攜其三大品牌成為亞洲地區最成功的高檔汽車生產廠商。亞洲地區的佳績同時體現了寶馬集團優異的全球業績。
寶馬集團董事長赫穆特•龐克博士在新加坡發布最新的業績報告時說道：“不論是在亞洲還是全球，寶馬集團在2005都創造了新紀錄，我們在亞洲市場遠遠領先于其他主要競爭者”。
不斷開拓產品與市場
龐克博士進一步指出，寶馬集團將在2006年繼續增加銷量，向著2004 年宣布的2008年在亞洲地區銷售汽車150,000輛的宏偉目標邁進。
龐克博士強調，寶馬集團將繼續致力于市場擴展及全新車型的開發，如在1月底特律車展上首次亮相的新一代的BMW Z4敞篷跑車和Z4 M敞篷跑車，這兩款車也將在今年首次與公眾見面。寶馬集團還計劃在兩年時間內推出兩款全新的寶馬車系。“空間功能概念”將融合BMW品牌舒適的個人空間、卓越的動力性能和優雅的運動外觀。并且，第二款新車系將定義新的細分車型。此款全新車型彰顯了前所未有的創新設計理念，集跑車、雙門轎車和運動休旅車的卓越特性于一身，是一款座椅位置更高、離地間隙更大的四座雙門全驅轎車。
寶馬集團繼續在亞洲擴展
寶馬集團將亞洲市場視為重要的市場，并通過擴大區域生產網絡實現增長計劃。龐克博士說道，“我們的長期計劃之一，就是不斷在亞洲擴大裝配廠的覆蓋范圍，然后通過區域中心將這些獨立的工廠匯聚成亞洲跨國生產網絡，服務于整個亞洲地區。”
寶馬集團的亞洲擴展計劃已經在有條不紊地進行。印度晨奈的生產廠預計明年年初投產，從而使亞洲地區的寶馬集團生產廠達到5家（目前全球共有22家）。另外，新成立于大德里地區的銷售分公司將從2007年開始銷售當地生產的BMW 3系和5系汽車。
在主要亞洲市場的銷量劇增
2005年，寶馬集團在主要亞洲市場的銷量增長迅猛，創造了行業增長奇跡。
在日本，寶馬集團共售出58,767輛汽車，增長13.5%，創造了新的銷售紀錄。BMW品牌的銷售十分強勁，增長16.4%，達到45,426輛（2004：39,014輛）。MINI品牌繼續保持著良好的銷售勢頭，共售出13,341輛（2004：12,782輛/+4.4%）。這與市場平均低于3%的增長率形成了鮮明對比。BMW 3系依然是市場的寵兒，在久負盛名的“年度日本車”評選中榮獲“年度進口車”稱號。
在中國市場，BMW品牌汽車銷量增長37.4%，達到31,600輛（2004：23,004輛），這特別要歸功于BMW 3系、5系、7系以及X5的優異表現。
在中國大陸市場，BMW 3系銷量增長87%，成為驅動銷售增長的主要動力，并且一舉囊獲“年度車”和“最受歡迎國產高檔車”兩項大獎。同時BMW品牌也被譽為“最受歡迎的汽車品牌”和“大學生最喜愛的最酷汽車品牌”。在香港，汽車市場總體持續低靡，其中高檔車市場銷量下降8%，但BMW品牌的銷量卻逆勢增長4%，在高檔車市場的份額也增大了近三分之一。在臺灣，BMW汽車銷量增長7%。
MINI汽車在中國市場共售出1,420輛，增長11.8%，并贏得“2005 年度最佳汽車”大獎。
在韓國，BMW品牌銷量上升1.9%，達5,912輛，分別占據高檔車和全部進口車市場份額的26%和19%（2004：5,802輛）。BMW 3系再次延續了其良好的市場表現，銷量增長3倍。MINI品牌于2005年2月登陸韓國，便取得了770輛的銷售佳績，占高檔小型車市場份額的33%。
在泰國，寶馬集團的業績同2004年相比有所下降，BMW和MINI品牌共銷售2,852輛（2004：3,771輛/-24.4%），受泰國乘用車市場整體顯著下滑的影響較大。盡管如此，BMW 3系的銷量仍達1,330輛，在其細分市場獨占鰲頭。BMW 7系在其細分市場的份額也有所增長。MINI汽車再次取得了9%的增幅，共售出350輛（2004：321輛）。
在馬來西亞，寶馬集團的汽車銷量達到3,213輛，增長24.8%（2004：2,574輛）。BMW品牌增長25.1%，共銷售3,016輛（2004：2,410輛）。BMW汽車各系列車型在各自細分市場均遙遙領先。尤其是BMW 5系，在2004年實現47%的強勢增長后，2005年再次增長82.4%。旗艦車型7系已占其細分市場份額的42%。MINI汽車再次刷新銷量紀錄，增長20%，達到197輛。
新加坡是寶馬集團在東南亞最大的市場，汽車銷量增長17.5%，達到 3,624輛，其中包括3,458輛BMW汽車和166輛MINI汽車（2004：3,084輛）。BMW 7系連續四年高居高檔車銷量排行榜首，奠定了其高檔車品牌的領先地位。
在印度尼西亞，飆升的油價和通貨膨脹帶來的巨大經濟壓力導致寶馬汽車銷量下降39.2%，減至1,250輛（2004：2,053輛），但寶馬汽車依然榮獲“十佳汽車”稱號，并在 JD Power“消費滿意度”調查中排名榜首。
在菲律賓，寶馬汽車銷量降低了6%，共售出802輛（2004：850輛），但卻占據了豪華車市場份額的55%。與實力最接近的競爭者相比，BMW 3系的銷量是其10倍。同時，BMW 7系一舉囊獲兩項主要大獎。
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