大眾 通用等八大汽車巨頭全球戰略掃描

　　近日，國際汽車巨頭的年終銷售數字紛紛出爐，我們匯集了國內外的新聞報道，對通用、福特、豐田、大眾（含奧迪）、標致雪鐵龍、本田、現代、雷諾日產八大品牌在2006年的銷售情況進行總結，并簡要分析其今年的經營戰略。 　　大眾：復興之路 　　大眾汽車集團近日宣布，2006年大眾全球銷量為573萬輛，同比增長了9．3％。其中，中國市場（含港澳地區）的實際零售業績為71．1萬輛，同比增長24．3％。分析人士認為，大眾正處于一個長期的復興之路的開始階段。盡管大眾目前的銷售勢頭不錯，但是它的利潤卻并未保持同步增長。因此，大眾已決定今年通過買斷工齡的方式裁員12000多人，為此大眾將增加開支51億歐元。 　　豐田：邁向王座 　　豐田計劃在2007年銷售942萬輛汽車，這一數字已足夠超越目前全球最大的汽車公司通用汽車。豐田今年將在美國投產新佳美，其投資12．8億美元建設的卡車工廠上個月已在得克薩斯投產。超越通用對于豐田來說將是一個里程碑式的成就，在20世紀30年代，豐田才開始模仿生產通用與福特的汽車，70多年后，它將有可能摘下通用已戴了81年之久的全球汽車界老大的王冠。 　　通用：力保桂冠 　　據估計，通用去年全球總銷量達到920萬輛，仍居世界第一。2006年，通用汽車在中國市場的汽車產銷總量達到了876747輛，比2005年增長31．8％。其中上海通用全年共銷售汽車413367輛，成為中國乘用車行業首家年銷量突破40萬輛的廠家。通用計劃今年將進行大規模的削減成本，此外，為了給產品線重新帶來活力，通用計劃在新產品研發方面投資10億美元。 　　福特：削減成本 　　2006年福特在北美市場銷量為290萬輛，比上一年下降了9％，仍居第二位。其全球總銷量估計在850萬輛左右。福特已決定今年一季度產量比去年同期減少22％，此外還將關閉16家工廠，減少4萬名員工，同時推出更多新車型。在中國，長安福特馬自達2006年轎車銷量達13．1萬輛，比上年增長了108．3％，增幅居行業第一。福克斯的零售達到78430輛，超過預期。 　　標致雪鐵龍：突破重圍 　　法國汽車制造商標致雪鐵龍集團2006年在全球的銷量為336萬輛，同比下降了0．7％。其中標致品牌在全球的銷量為196萬輛，同比下降1．8％。今年標致雪鐵龍計劃在歐洲銷量增長1％。標致雪鐵龍集團在中國合資公司神龍汽車2006年全年累計實現整車銷售過20萬輛，其中東風雪鐵龍實現銷售12萬輛、東風標致實現銷售8萬輛。 　　現代：穩步前進 　　2006年現代汽車在全球的銷量達到266萬輛，比2005年同期增長5．1％。現代在海外市場的銷量達到了208萬輛，比2005年同期增長6．1％，國內市場的銷量為58萬輛，同比增長1．8％。現代汽車公司宣布，2007年，它在全球的汽車產量將達到270萬輛。現代汽車在中國的合資公司北京現代2006年全年產銷26萬輛，預計將在今年跨過30萬輛大關。 　　本田：平穩增長 　　本田汽車2006年全球的銷量預計同比增長5％，達到355萬輛。其中在北美市場將增長3％，達到151萬輛，這將是本田汽車在北美市場連續10年保持增長。為保持本田在海外市場的擴張態勢，本田已在2006年5月宣布，將投資11．8億美元，在美國、加拿大和日本建設新工廠。2006年，本田在中國國內汽車銷量為32萬輛，同比增長23％，連續七年刷新歷史最高紀錄。 　　雷諾日產：中國銷量上升 　　雷諾品牌的汽車2006年在全球的銷量為243萬輛，比上一年下降了4％。日產目前尚未公布全年銷量，2006年雷諾日產聯盟的銷量有可能落在大眾之后。在中國，日產2006年的銷量接近20萬輛，2007年銷量有望突破20萬輛。