通用汽車研發(fā)出緊湊型柴油發(fā)動機

　　通用汽車公司日前研制出一種容量為13升的普通鋼軌渦輪式柴油機，其最大扭矩為200牛米，輸出功率可達66千瓦。該發(fā)動機是目前世界上同類產(chǎn)品中體積最小的，長度不過460毫米，寬度和高度分別為500毫米和650毫米。 　　安裝該柴油機后，歐寶雅特(雅特新聞,雅特說吧)轎車的燃油消耗量僅為每100公里4.8升，而汽車的最高行駛速度可達每小時172公里，且加速周期大大縮短，速度從零增加到每小時100公里僅僅需要13.7秒。這一款新型發(fā)動機已經(jīng)開始應(yīng)用于新開發(fā)的六擋人工傳動裝置。 　　與其他的柴油機不同，這款新型柴油發(fā)動機采用的是一個具有可變幾何形狀的渦輪增壓器，從而使轉(zhuǎn)速介于每分鐘1750轉(zhuǎn)與每分鐘2500轉(zhuǎn)時最大扭矩可達200牛米，當轉(zhuǎn)速為每分鐘4000轉(zhuǎn)時其最大功率可達66千瓦�？拷�發(fā)動機的氧化催化劑和冷卻尾氣循環(huán)氣流可以確保汽車的尾氣排放符合歐Ⅳ排放標準。 　　這種體積為1.248立方厘米大小的四閥發(fā)動機已經(jīng)成功幫助通用汽車公司建立起同菲亞特汽車公司之間的合作關(guān)系，其增壓比為18∶1。高壓普通鋼軌燃油噴射系統(tǒng)在一個標準大氣壓條件下工作，每轉(zhuǎn)可以特細的霧狀形式噴射燃油5次。該發(fā)動機采用具有優(yōu)異穩(wěn)定性的灰色鑄鐵機殼制成，缸徑和沖程分別為69.6毫米和82毫米，這些都為其保持平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的特性提供了可能。底板以及氣缸蓋均采用輕型鋁制材料機械加工而成。 　　正是因為該發(fā)動機具有排氣量小與燃油消耗低的優(yōu)點，從經(jīng)濟角度看大大減少了汽車駕駛的成本。此外，其依靠鏈條傳動的氣門裝置同樣幫助車主節(jié)省了駕車成本，技術(shù)保養(yǎng)周期長達兩年或者相當于汽車總行程5萬公里。