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Mercedes-Benz E500T Based Kleemann E50KCC

　　·引擎：V8
　　·排量： 4966 cc
　　·氣閥： 24
　　·最大馬力： 595 Hp / 5,800 rpm
　　·最大扭矩： 770 Nm / 2,000 rpm
　　·變速箱：5速自動變速箱四輪驅動

　　·車輪： TM5 light alloy 8,5JX18 （前后）
　　·輪胎： 255/45-ZR 18 （前后）

　　·最高時速： 250 km/h
　　·百公里加速時間： 4,9 sec.

　　奧迪Quattro、富豪 XC70和即將推出的阿爾法四驅旅行車都是建立在轎車底盤基礎上的，與一輛真正的SUV還是有一定的差別，奔馳則沒有這方面的產品，不過，Kleemann以595馬力的E50KCC為奔馳填補了這個空白。

　　E50KCC的四輪驅動系統是來自普通奔馳E500的4MATIC，不過在此基礎上有所改良。懸掛系統比普通型號的E系列旅行車升高了一些。5.0升的V8發動機在每分鐘5800轉時能發出595馬力的最大功率，2000轉時發出770牛米的巨大扭矩，百公里加速需時僅4.9秒，傳動系統采用了5檔自動變速器。為了越野需要，車身周圍都采用了不會生銹腐蝕且具有一定彈性的的工程塑料包邊，讓司機可以放心地開車到野外。

　　自從奔馳制造了第一輛世界公認的汽車后，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的篷勃發展，曾涌出現很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終保存下來，不過三四家、而百年老店，卻僅只奔馳公司一家。

　　"奔馳"已走過了百年的長路，陪汽車的誕生直到今天"奔馳"以它無限生命力，沖刺在今天的汽車強林中，奔馳在遙遙的汽車長路中，讓"奔馳"繼續奔馳吧。誰又阻止它的腳步呢？愿它青春永葆。
奔馳標志的來源

　　戴姆勒于1909年為三星標志申請專利權，但本茨則屬于一個圓形徽章。奔馳的標志來源于戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家里房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象征著奔馳汽車公司向海陸空三個方向發展。1909年，戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的“梅賽德斯”則取自埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。“梅賽德斯”在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女于四十歲死于不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不徑而走。到了1916年，星形的標志與奔馳的名字終于合二為一，而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合并，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今。并成為世界十大著名的商標之一。