一支獨(dú)秀 全新奔馳GL-Class系列
無(wú)論何時(shí)，都能保持舒適
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梅賽德斯深知如何才能使用高級(jí)材料的內(nèi)飾來(lái)帶給乘客最舒適的感受，尤其是還要照顧到車(chē)內(nèi)多達(dá)7名乘客的時(shí)候。GL-Class總是可以讓你滿(mǎn)意其帶來(lái)的舒適性，哪怕是你剛從荒郊野外進(jìn)入城市，已經(jīng)在粗糙不平的地面上行駛了幾百公里。即使是使用最后一排雙座的乘客，也不會(huì)對(duì)自己占據(jù)的空間做出抱怨。后排與中間一排坐席的距離為815 mm，并且有距離車(chē)頂有979 mm。如果你覺(jué)得7個(gè)位子太多了，你可以按下按鍵將最后的兩把椅子收起來(lái)。它們是獨(dú)立的，你可以收起一個(gè)，也可以全部收好騰出空間放貨物。在五個(gè)座位的情況下，行李空間的容量為1240 升。GL-Class可以提供2300 升的貨艙容量，貨艙長(zhǎng)度達(dá)到2128 mm。為了保證能夠適應(yīng)各種惡劣天氣，GL 320 CDI 的THERMATIC 自動(dòng)氣候感應(yīng)系統(tǒng)對(duì)座位上的每一位乘客都倍加呵護(hù)，無(wú)論嚴(yán)冬酷暑，都不會(huì)讓人感到車(chē)外氣候帶來(lái)的不適。而使用V8引擎的車(chē)種，例如GL 420 CDI, GL 450和GL 500擁有的THERMOTRONIC 系統(tǒng)同樣能做到這一點(diǎn)，甚至比前者還好。其他部分例如ARTICO的人工皮革裝潢，電動(dòng)可調(diào)節(jié)前坐席等等，都為乘客帶來(lái)無(wú)微不至的關(guān)懷。 |
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1894年，世界首次從巴黎到魯昂（Rouen）的汽車(chē)賽，裝有戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)取得了勝利。
1895年，世界第一條公共汽車(chē)線(xiàn)路開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，該車(chē)采用奔馳與馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。 1896年，戴姆勒汽車(chē)公司制造成功世界上第一輛貨車(chē)。戴姆勒為P&L公司制造了世界首臺(tái)汽車(chē)用4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 1897年，世界首家出租車(chē)服務(wù)公司在斯圖加特將戴姆勒制造的汽車(chē)作為出租車(chē)，并投入運(yùn)營(yíng)。 1901年，戴姆勒汽車(chē)公司制造的第一臺(tái)35馬力的梅賽德斯跑車(chē)贏得Nice-La Turbie爬山賽冠軍。
1926年，奔馳汽車(chē)公司和戴姆勒汽車(chē)公司，為了避免日益增大的汽車(chē)工業(yè)中互相排擠兩大汽車(chē)巨人終于走到一起創(chuàng)辦了舉世聞名"梅賽得斯--奔馳"汽車(chē)公司（Mercedes-Benz）。在這之后，公司堅(jiān)持以生產(chǎn)軍用產(chǎn)品為方針，決心依靠德意志銀行建立全德統(tǒng)一的汽車(chē)工業(yè)康采恩。在希特勒第三帝國(guó)時(shí)期，公司積極向掌權(quán)的國(guó)社黨靠攏，并最終成為它的"經(jīng)濟(jì)翅膀"。
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