全新小排量引擎 1.2L菲亞特500即將亮相

　　在上個月的時候，菲亞特的頭頭Sergio Marchionne曾經把克萊斯勒公司的五年計劃擺到了大家面前。我們還沒有來得及在一個月的時間內好好的消化之際，這個月他又故技重施，再一次向大家展示了菲亞特未來的老年計劃。首先出場的是體積尺寸本來就十分微小的菲亞特500，這一次該車會擁有一個更小體積的發動機，排量為0.9升的2汽缸渦輪增壓MultiAir汽油發動機。

不但車子本身體積小，菲亞特500的心臟部分也會更加微型化

　　而現在菲亞特500的車身上使用的最小的發動機是SOHC的直列4汽缸1.2升汽油版本，最大輸出功率為68到74馬力之間。新款發動機的最大輸出功率在自然吸氣的情況下為65馬力，而在渦輪增壓的情況下可以上升到80到105馬力。除開二氧化碳排放量降低之外，發動機的輕質量也使得車子的燃油經濟性更好一些。

　　我們想要強調的并不是車子的輸出功率有多么強大。比如說在英國的三門基礎版本的嘉年華使用的就是最大輸出功率68馬力的1.3升發動機；標致107則是使用的1升排量，最大輸出功率為68的版本。相比之下這些數字差距都不算太遠。我們希望大家注意的是發動機的體積。法拉利一直以來都希望能夠使用體積略小的發動機得到更大的輸出功率，而菲亞特則是走的另一個路線，看自己到底能制造出體積多小的發動機，并且盡可能的"榨干"發動機的潛力。