東京車展:豐田AE86后繼車FT-86正式亮相

　　不論是車迷還是漫畫迷，應該都曾經聽說過豐田AE86這款車。這款僅在動漫作品《頭文字D》之中登場的后輪驅動，飄逸能力超強的豐田作品在經過主人翁的改裝之后，創造了相當多的奇跡，擊敗了能力超越自己很多的其他車輛。如果你一直都希望得到這款傳說之中的車輛，我們相信今天的消息會帶給你驚喜！在近期開幕的東京車展上，我們就看到了豐田AE86后繼車種FT-86。

 
FT-86東京車展實拍

　　豐田汽車在2005年停產了塞利卡，而MR2以及Supra之類則更早出局。這就使得豐田汽車的產品線之中缺少了一款真正的運動酷派。如果你是豐田的車迷，又非常喜歡運動車的話，你會發現自己沒有選擇。不過在斷斷續續一年的傳言之后，豐田汽車和斯巴魯的"愛情結晶"終于得以面世。這款車據說被官方欽定為曾經赫赫有名的后輪驅動，飄逸能力超強的卡羅拉Corolla AE-86的后繼車種FT-86將會擁有經過修正的斯巴魯翼豹的底盤和豐田汽車FT-86概念車的專用標志，同時也會給喜歡豐田跑車的買家帶來更多的選擇。

FT-86東京車展實拍

　　豐田FT-86 盡管還只是一款概念車的形態，不過將會在下個月的2009日本東京國際車展上面和大家見面。大家在這里看到的這些照片顯示，來自于豐田汽車家族的這輛新成員擁有2+2的coupe設定，其輪轂和車身曲線則有些類似雷克薩斯Lexus IS-F。

FT-86東京車展實拍 

　　這款運動coupe的尺寸還算比較"嬌小"，長度僅有4,16米，高度為1,26米，寬度和軸距分別為1,76 米和2,57米。這樣一來，車子就成功的實現了低重心的表現。整體的設計由豐田汽車位于歐洲的設計開發中心完成，整車時尚，通用性高并且功能性強。

FT-86東京車展實拍

　　這款FT-86最吸引人的地方還是發動機的部分。豐田汽車已經決定在這款車上面使用來自于斯巴魯的2.0升4氣缸發動機，最大輸出功率為160馬力左右。也有人表示最終版本應該會提升到200馬力左右。然而發動機的吸氣方式則沒有采用渦輪增壓，而是使用了自然吸氣設定。至于驅動方式則是轉為了后輪驅動，而不是斯巴魯產品一貫采用的全輪驅動。與發動機相匹配的是一款6檔的手動變速箱，發動機的能量將會通過這一裝置傳遞到后軸之上。

　　根據我們現在得到的消息，這款概念車不會擁有任何的混合動力或者電力驅動科技。來自日本的這兩家廠商的目的都希望能夠制造出一款簡單，駕駛樂趣高和油耗表現優異的車型。豐田汽車解釋說自己選擇自然吸氣設定的原因是為了保持車子的輕盈度，同時也可以節約成本并能夠表現出優異的平衡性以及整體的低重心。有內部人士表示，這款豐田FT-86的操控和加速方面都表現優秀，如果大家有意向，我們隨后也會送上試駕感受。

　　車子的內飾部分相信會讓人眼前一亮，灰白色基調的色彩設計加上紅色的照明和數字顯示，會為乘坐者和駕駛者帶來開朗的心情。

　　FT-86預計在日本本土市場開始銷售的時間在2011年的某個時段。不過到那個時候，估計車子的設計風格以及輸出數據之類可能還會有一些改動。車子的售價應該會在25,000美元左右（折合人民幣約合17萬左右）。