廣汽本田獲Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技賽燃油組冠軍

　　【太平洋汽車網(wǎng) 廠商要聞?lì)l道】2017年10月21日-22日，第11屆Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽在廣東國(guó)際賽車場(chǎng)舉行。152支車隊(duì)云集，上演了一場(chǎng)集體驗(yàn)樂(lè)趣、突破節(jié)能極限、傳播節(jié)能環(huán)保理念于一身的“綠色競(jìng)賽”。最終廣汽本田挑戰(zhàn)壹隊(duì)以1216.76KM/L的成績(jī)摘得燃油組別冠軍；電動(dòng)車組別夢(mèng)想EV2、夢(mèng)想EV1車隊(duì)以表現(xiàn)穩(wěn)定分別以位列第七、第八名。

　　FUN:樂(lè)趣橫生

　　作為亞洲范圍內(nèi)最具影響力的環(huán)保賽事，Honda節(jié)能競(jìng)技大賽自2007年在中國(guó)舉辦第一屆賽事以來(lái)，每一年的比賽都創(chuàng)造出新的記錄，在技術(shù)上也有新的創(chuàng)新。往屆大賽，“腦洞大開”的參賽者們帶著形態(tài)各異的節(jié)能車前來(lái)參賽，迷你版跑車、浴缸、鳳凰、狼圖騰、臉譜風(fēng)等多元的造型讓整個(gè)賽場(chǎng)滿滿的都是歡樂(lè)和樂(lè)趣。考慮空氣阻力大小，賽車要講究流線型，很多賽車?yán)�用了仿生學(xué)的海豚型、倒水滴型等等。為了讓車更小更輕，各參賽隊(duì)伍把駕駛艙空間設(shè)計(jì)得很小，甚至只能由身材嬌小的女生擔(dān)當(dāng)駕駛員。

　　作為大賽的“老司機(jī)”，廣汽本田已連續(xù)參加11屆節(jié)能競(jìng)技大賽，而且成績(jī)呈逐年穩(wěn)定上升的趨勢(shì)。此次參賽的四支隊(duì)伍，過(guò)往戰(zhàn)績(jī)不俗，2016年夢(mèng)想EV1車隊(duì)以30.42KM的成績(jī)獲得電動(dòng)組冠軍，夢(mèng)想EV2車隊(duì)以22.783KM成績(jī)獲得電動(dòng)組季軍。挑戰(zhàn)壹隊(duì)和挑戰(zhàn)貳隊(duì)分獲企業(yè)組第四名和第五名。

　　廣汽本田挑戰(zhàn)壹隊(duì)和挑戰(zhàn)貳隊(duì)屬于燃油組別，兩支車隊(duì)不斷在技術(shù)和造型方面創(chuàng)新。技術(shù)方面，挑戰(zhàn)壹隊(duì)采用了一體成型車架，減少了碳纖維車體中膠水的應(yīng)用，從而使得車輛重量降低50%左右；挑戰(zhàn)貳隊(duì)自主編程研發(fā)ECU，讓車輛的操作更加便捷和流暢。造型方面，挑戰(zhàn)壹隊(duì)首次嘗試中國(guó)“臉譜風(fēng)”，將傳統(tǒng)中國(guó)文化帶到科技感十足的競(jìng)技現(xiàn)場(chǎng)，可謂經(jīng)典和現(xiàn)代的完美融合；挑戰(zhàn)貳隊(duì)的“海豚”炫酷拉風(fēng)，在賽道上成為一抹靚麗紅色搶足眼球。

　　夢(mèng)想EV1隊(duì)和夢(mèng)想EV2隊(duì)屬于Honda節(jié)能競(jìng)技大賽的EV組別。作為取得過(guò)冠軍的夢(mèng)想EV1車隊(duì)，在籌備階段依舊扎實(shí)基礎(chǔ)不斷對(duì)車輛進(jìn)行全面升級(jí)。今年夢(mèng)想EV1車隊(duì)采用了日本專為節(jié)能車開發(fā)的電機(jī)，以實(shí)現(xiàn)減少電機(jī)輸出的電流來(lái)達(dá)到節(jié)能效果。而夢(mèng)想EV2車隊(duì)對(duì)電機(jī)可編程ECU控制系統(tǒng)進(jìn)行重新開發(fā)，并采用在傳動(dòng)系統(tǒng)中加入離合器機(jī)構(gòu)的方式進(jìn)行技術(shù)改善。同時(shí)，夢(mèng)想EV2車隊(duì)也重點(diǎn)在車架輕量化及電池充放電最優(yōu)的措施上進(jìn)行課題攻克，以確保車輛發(fā)揮出最佳成績(jī)。

　　Challenge：挑戰(zhàn)正酣

　　挑戰(zhàn)壹隊(duì)和挑戰(zhàn)貳隊(duì)都是實(shí)力強(qiáng)大的參賽隊(duì)伍。“想要獲得更好的動(dòng)力、更低的燃油，核心依舊在動(dòng)力系統(tǒng)。離合器是動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，在總結(jié)2016年離合器問(wèn)題點(diǎn)后，我們開展頭腦風(fēng)暴，打造出挑戰(zhàn)壹隊(duì)專屬的離合器”，今年燃油組別冠軍挑戰(zhàn)壹隊(duì)的潘隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)。挑戰(zhàn)壹隊(duì)成績(jī)和技術(shù)突出，獲得賽事組委會(huì)頒布的“最佳進(jìn)步獎(jiǎng)”。此外，“我們可以通過(guò)改造發(fā)動(dòng)機(jī)去提高它的熱效率，例如拆卸不必要的外殼來(lái)達(dá)到輕量化，活塞還可以改造為凸頂，減少燃燒室的容積從而提高壓縮比”，第二次參賽的挑戰(zhàn)貳隊(duì)黎隊(duì)長(zhǎng)介紹發(fā)動(dòng)機(jī)改造的信息。

　　夢(mèng)想EV2隊(duì)是一支懷著夢(mèng)想朝氣蓬勃的隊(duì)伍，參賽車輛由廣汽本田技術(shù)部年輕的技術(shù)咖進(jìn)行設(shè)計(jì)制作。以“狼圖騰”為造型的設(shè)計(jì)，充滿了征服的霸氣，車隊(duì)通過(guò)技術(shù)與策略完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了大賽34.473KM成績(jī)。廣汽本田總裝部夢(mèng)想EV1車隊(duì)是去年成績(jī)突出，今年車隊(duì)的表現(xiàn)也穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了31.730KM。技術(shù)部夢(mèng)想EV2車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)表示“節(jié)能競(jìng)技大賽不像方程式賽車比的是速度與激情，而是在合適的速度和穩(wěn)定的狀態(tài)獲取最環(huán)保的成績(jī)，這個(gè)理念也正契合中國(guó)汽車行業(yè)朝著電動(dòng)環(huán)保車轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。廣汽本田堅(jiān)持參加節(jié)能競(jìng)技大賽正體現(xiàn)企業(yè)的環(huán)保理念，參與電動(dòng)組別的競(jìng)技，也是希望可以身體力行用科技實(shí)現(xiàn)廣汽本田‘讓孩子的天空更蔚藍(lán)’的環(huán)保愿景”。

　　Dream：有夢(mèng)當(dāng)燃

　　2017年廣汽本田挑戰(zhàn)壹隊(duì)榮獲Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽燃油組的冠軍，這是用嶄新的創(chuàng)意和技術(shù)所積累的成果，是所有車隊(duì)、所有參賽成員不斷追逐夢(mèng)想、不斷挑戰(zhàn)的結(jié)果。隊(duì)友們?cè)诟?jìng)技中互相交流，盡情享受創(chuàng)意與驚奇的樂(lè)趣，面對(duì)環(huán)保的挑戰(zhàn)，他們不斷自我超越。Honda節(jié)能競(jìng)技大賽正是提供給大家一個(gè)共同來(lái)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想和挑戰(zhàn)的舞臺(tái)。

　　一直以來(lái)，深深根植于消費(fèi)者需求的夢(mèng)想，也是廣汽本田一路前行的原動(dòng)力。以夢(mèng)為擎，廣汽本田致力于以最先進(jìn)的產(chǎn)品和科技實(shí)現(xiàn)顧客的心中所想，創(chuàng)造實(shí)實(shí)在在的可能性。在導(dǎo)入新產(chǎn)品、新技術(shù)的同時(shí)，廣汽本田主動(dòng)貼合未來(lái)的購(gòu)車主力，創(chuàng)新營(yíng)銷模式，通過(guò)娛樂(lè)、時(shí)尚、藝術(shù)、體育等多樣化營(yíng)銷形式與年輕消費(fèi)者溝通，詮釋繽紛多彩的夢(mèng)想世界。同時(shí)，為更好響應(yīng)新一代社會(huì)中堅(jiān)力量對(duì)環(huán)保技術(shù)和宜居環(huán)境的重視，廣汽本田著眼未來(lái)，正積極籌備新能源車的導(dǎo)入，與消費(fèi)者共享馳騁藍(lán)天的夢(mèng)想。

　　Eco:環(huán)保正當(dāng)時(shí)

　　廣汽本田一直是環(huán)保事業(yè)的倡導(dǎo)者和踐行者，自成立之日起，便將節(jié)能環(huán)保作為企業(yè)的一項(xiàng)重要事業(yè)來(lái)發(fā)展。2010年，廣汽本田對(duì)外發(fā)布“讓孩子的天空更蔚藍(lán)”的環(huán)保口號(hào)，并在生產(chǎn)環(huán)節(jié)積極響應(yīng)國(guó)家和地方政府的節(jié)能減排號(hào)召，廣汽本田增城工廠為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)第一家“廢水零排放”工廠。廣汽本田還熱衷于綠色公益環(huán)保，持續(xù)16年投入巨資植樹治沙，為內(nèi)蒙古興和、河北豐寧乃至京津地區(qū)的環(huán)境改善貢獻(xiàn)力量，用真誠(chéng)的行動(dòng)，守護(hù)他們的綠色夢(mèng)想。

　　打造綠色產(chǎn)品，是廣汽本田全領(lǐng)域環(huán)保生態(tài)體系的一部分。作為廣汽本田“節(jié)能環(huán)保”技術(shù)的集大成者，2016年推出市場(chǎng)的新雅閣（Accord）銳混動(dòng)搭載Honda全球最高效能的i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能根據(jù)不同行車條件，精準(zhǔn)匹配對(duì)應(yīng)的駕駛狀態(tài)，智能無(wú)縫切換EV驅(qū)動(dòng)模式、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)百公里4.2L超低平均油耗。在今年8月舉行的INTELLIGENT MISSION雅閣銳混動(dòng)極限挑戰(zhàn)賽中，新雅閣（Accord）銳混動(dòng)已創(chuàng)下了“一箱油” 行駛2103.5公里、綜合油耗百公里3.0升的成績(jī)，目前活動(dòng)仍在進(jìn)行，記錄仍有可能打破。

　　新雅閣（Accord）銳混動(dòng)上市至今已收獲眾多消費(fèi)者及媒體的認(rèn)可與贊譽(yù)。今年，它相繼獲得了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)和美國(guó)權(quán)威媒體凱利藍(lán)皮書頒發(fā)的“最佳保值車型”獎(jiǎng)；今年截至9月底，新雅閣（Accord）銳混動(dòng)累計(jì)終端銷量累計(jì)超過(guò)1萬(wàn)輛，目前月度銷量穩(wěn)定在千臺(tái)以上，9月份銷量更是突破2000輛，繼續(xù)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車混動(dòng)車市場(chǎng)月銷冠軍。

　　面向未來(lái)，廣汽本田還將在新能源領(lǐng)域發(fā)力，加快純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車的導(dǎo)入， 為市場(chǎng)帶來(lái)更多節(jié)能環(huán)保的車型選擇，滿足消費(fèi)者綠色環(huán)保需求。今后，廣汽本田將繼續(xù)履行節(jié)能環(huán)保的企業(yè)責(zé)任，引入先進(jìn)環(huán)保技術(shù)及產(chǎn)品，堅(jiān)持綠色生產(chǎn)，并用實(shí)際行動(dòng)持續(xù)綠色公益，實(shí)現(xiàn)“讓孩子的天空更蔚藍(lán)”更蔚藍(lán)的環(huán)保愿景，讓“環(huán)保”之路走得更遠(yuǎn)。