北京新能源指標將搖盡 現(xiàn)已排到2021年

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，北京市小客車指標調控管理辦公室表示，截至2018年2月8日24:00，累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共210235個，按照2018年6萬個指標的總量估計，北京市新能源汽車指標在2018年過年前很可能就已經(jīng)被搶光了，而2019年、2020年的指標也所剩無幾，輪候人數(shù)已排到2021年。

　　另據(jù)官方公告，至2018年2月8日24:00，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2828583個；有38962家企事業(yè)等單位申請普通小客車配置指標61394個；累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共210235個；有5957家企事業(yè)等單位申請新能源小客車配置指標8714個。按照規(guī)定，有關部門將對申請信息進行審核，審核結果將于2018年2月25日在北京緩解擁堵網(wǎng)站公布。

　　近年來，被普通小客車指標困擾的大城市車主逐年遞增，而隨著自主品牌新能源車的井噴式發(fā)展，北京今年包括新能源指標在內(nèi)的個人小客車指標又被調低，堪稱屋漏便逢連夜雨。而北京目前已累計推廣純電動汽車17萬輛，2016年純電動汽車產(chǎn)值突破300億元人民幣。隨著電動車保有量規(guī)模的擴大，消費者對于充電設施的建設需求逐步提升。目前北京市已經(jīng)累計建成11.26萬個充電樁，在六環(huán)范圍內(nèi)基本達到了5公里的充電服務半徑，實現(xiàn)了“5公里充電圈”。

　　截至去年，北京的電動車和充電樁的數(shù)量比已達1：0.7，這意味著在北京每10輛電動車就已經(jīng)擁有7個充電樁了。根據(jù)計劃，到2020年，北京將實現(xiàn)平原地區(qū)平均每5公里就有至少1座充電設施的服務網(wǎng)絡，比2017年服務直徑再縮小1公里。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 刁國安）

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