無人駕駛首次直接致人亡 行業(yè)或臨大考驗
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2018年3月20日，據(jù)路透社發(fā)自美國華盛頓的消息，美國亞利桑那州坦佩的一名女性被無人控制的自動駕駛汽車撞擊身亡，這是全球首例涉及完全自動駕駛汽車的致死事件。不出意外，美國全國運輸安全委員會(National Transportation Safety Board, 簡稱NTSB)和全國高速公路交通安全委員會(National Highway Traffic Safety Administration, 簡稱NHTSA)正在徹查此事，而在調(diào)查期間，新興的自動駕駛汽車行業(yè)一定會受到負面影響，況且此事發(fā)生的時間點也十分敏感。
坦佩警方表示，事發(fā)于上周周一，一輛優(yōu)步汽車無人駕駛汽車在一名駕駛員協(xié)助操控方向盤的情況下，撞到了49歲的Elaine Herzberg，當時她正在人行橫道外的街道上推著自行車行走。根據(jù)警方的說法，Herzberg隨后因傷不治身亡。這起事故將是對政策制定者和公眾對這項新技術(shù)會如何反應的首次重大考驗。優(yōu)步一直在推動監(jiān)管方最快于明年批準其開始提供自動駕駛汽車服務。上周五，優(yōu)步和Alphabet旗下的汽車子公司W(wǎng)aymo致信美國參議員，敦促他們在”未來幾周中”批準全面的自動駕駛汽車法案。
當?shù)貢r間3月20日，美國亞利桑那州坦佩警察局局長西爾維亞·莫伊爾（Sylvia Moir）向《舊金山紀事報》表示，Uber自動駕駛汽車配備的攝像頭拍攝的視頻，可能意味著這次交通事故過錯在受害者本人——今年49歲的伊萊恩·赫茨伯格（Elaine Herzberg）——而非Uber。行車記錄儀顯示，“事實非常清楚的是，根據(jù)受害人橫穿馬路的方式，無論是有人還是自動駕駛模式，要避免這起交通事故是極其困難的。”她補充說，事故發(fā)生地點距離人行橫道約100碼（91米），“在有照明情況良好的人行橫道的情況下，傍晚在其他地方橫穿馬路是非常危險的”。
測試中的Uber自動駕駛汽車
雖然當時Uber測試車輛處于自動駕駛模式，但前排座位上坐有一名司機。但莫伊爾表示，這名司機似乎沒有采取任何動作來避免這一事故的發(fā)生，“司機稱受害人突然就出現(xiàn)在他們前方。他收到的第一個交通事故警報是碰撞的聲音。”《舊金山紀事報》刊文稱，初步調(diào)查顯示，Uber汽車當時速度為每小時38英里（61km/h）——而該地區(qū)限速為每小時35英里（56km/h），而且沒有嘗試剎車。基于這個事實，優(yōu)步和這位司機的麻煩也不會少，但不知為何警方初步認為赫茨伯格可能屬于無家可歸者。
美國國家運輸安全委員會前主席Mark Rosenker周一表示，公眾不應對優(yōu)步的這宗事故反應過度。他指美國逾600萬宗/年的車禍中，已經(jīng)造成6,000名行人與近4萬人喪生。擔任參議院商務委員會主席的共和黨參議員John Thune表示：”這場悲劇凸顯了針對自動駕駛汽車制定其法律與政策的必要性。”麻薩諸塞州參議員Ed Markey及康涅狄格州參議員Richard Blumenthal表示，“需要對優(yōu)步的意外事故作出強硬回應。”顯然自動化汽車技術(shù)還要遠未成熟，正式商用遙遙無期。
特朗普政府一直致力于去除自駕車的監(jiān)障障礙，但表示會專注于確保安全。”目標是對監(jiān)管形成共識，即不會壓制創(chuàng)新，同時又能確保安全，”美國運輸部部長趙小蘭在3月1日表示。International Brotherhood of Teamsters周一發(fā)表聲明，這起意外說明，在公共道路上測試未經(jīng)檢驗的技術(shù)蘊含巨大風險。為乘客和駕駛員提供保護至關(guān)重要。”前美國運輸部長福克斯(Anthony Foxx)周一表示，該意外是整個自動汽車行業(yè)和政府的一記當頭棒喝，提醒他們要把安全性作為優(yōu)先要務。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 刁國安）
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