凱迪拉克CT6 V-Sport引擎與克爾維特無關

　　【太平洋汽車網 行業頻道】時值紐約車展期間，主場作戰的凱迪拉克帶來了旗艦家轎CT6 V-Sport車型參展。新車搭載的V8引擎是凱迪拉克迄今為止造出的最先進的引擎之一，因此當公司總裁Johan de Nysschen被問到是否會和克爾維特共享V8引擎時，他毫不猶豫的回答，不會。

　　根據外媒消息，凱迪拉克前首席營銷官烏韋·埃林豪斯（Uwe Ellinghaus）在洛杉磯車展之際突然提出了離職，去向被認為是去了克爾維特。因此，才會有凱迪拉克的V8會否移植到克爾維特車上的猜測。據悉，CT6 V-Sport車上的這臺4.2升渦輪增壓V8引擎可以輸出最高410kW（557PS）的功率和850N·m的峰值扭矩，但他卻產自通用汽車位于肯塔基州的Bowling Green工廠，加上前GMO的離職去向，確實讓人有理由懷疑克爾維特很可能有共享這臺性能V8的機會。

　　關于這臺V8引擎，主打細化的性能比值參數，擁有可變氣門正時和缸內直接噴射，以及斷缸和智能啟停系統，使得傳統印象中的美系引擎也能夠夠上車主在討論省油話題時的談資。此外，Johan de Nysschen還說凱迪拉克將堅持純種豪華美系車的基因，而且也只有一個奢侈汽車品牌才能搭載這臺V8引擎，畢竟我們為之研發付出了巨額成本。

　　目前中置后驅布局的克爾維特尚未嘗到來自凱迪拉克V8的滋味，其兩面賽車旗幟為車標，被國內汽車愛好者戲稱為美國五菱。有消息稱，其下一代5.5升V8引擎或許能實現633kW（861PS）的最大功率，而另一種傳聞則指出，下一代的V8引擎或許是改良后的4.2升雙渦輪增壓V8，最大輸出484kW（658PS）。至于最終會采用哪一種，目前尚難判斷。（圖/文：太平洋汽車網 刁國安）