寶馬“2+4”在華戰(zhàn)略：新能源/智能領(lǐng)域

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】9月1日，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂在2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上指出，基于上述轉(zhuǎn)變，中國制定了一系列包括新能源、智能等領(lǐng)域相關(guān)規(guī)劃，未來寶馬要把中國的這些目標(biāo)融入到寶馬的計劃中來，以“2+4”戰(zhàn)略在華布局未來出行。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂

　　高樂所說的“2+4”戰(zhàn)略，是寶馬針對未來交通出行發(fā)展趨勢提出的中國戰(zhàn)略。“2”指的是寶馬集團(tuán)BMW和MINI兩個品牌的核心業(yè)務(wù)，“4”指的是寶馬的“ACES戰(zhàn)略”，即“自動化、互聯(lián)化、電動化、服務(wù)化”。2017年，寶馬研發(fā)投入460億元，主要用于電氣化領(lǐng)域。

　　“到2030年，中國會引領(lǐng)AI人工智能領(lǐng)域。”在高樂看來，中國在新能源汽車、數(shù)字化和智能網(wǎng)聯(lián)等方面制定了清晰的目標(biāo)，并且積累了明顯的優(yōu)勢，一大批中國本土企業(yè)在這些領(lǐng)域甚至在全球處于領(lǐng)先地位。基于此，第一個真正的智慧城市不會發(fā)生在美國和歐洲，而會生在中國，寶馬也會積極融入到中國智慧城市建設(shè)中。

　　高樂明確提出，寶馬自動駕駛的目標(biāo)是創(chuàng)造出可以在智慧城市里使用的智能、安全的汽車。同時，他分享了寶馬集團(tuán)在自動駕駛領(lǐng)域的最新動向。今年5月，寶馬成為首家在中國獲得自動駕駛路試牌照的國際整車制造商；今年7月，寶馬集團(tuán)作為理事會成員加入百度阿波羅（Apollo）開放平臺，推動自動駕駛技術(shù)在中國的商業(yè)化進(jìn)程。與此同時，寶馬還陸續(xù)與國內(nèi)汽車企業(yè)展開合作，并牽手動力電池企業(yè)寧德時代，進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，兩年后，搭載寶馬最新電動技術(shù)的純電動寶馬X3車型將在中國投產(chǎn)，并出口至全球市場。（文：太平洋汽車網(wǎng) 宋興平）