車和家外租生產工廠 或引用力帆生產資質

　　【太平洋汽車網 行業頻道】今年10月，造車新勢力車和家發布了品牌理想智造旗下首款純電動車型——理想智造ONE，但由于缺乏生產資質，其生產和產能交付成為棘手問題。而近日，江蘇省環保廳公告顯示，已受理“重慶力帆汽車有限公司常州分公司年產10萬輛增程式純電動SUV項目”環境影響報告書（表），項目總投資18.18億元，預計于2019年8月投產。這被外界認為車和家將借用力帆資質造車。

　　事實上，早在今年9月已經有消息傳出車和家將借用力帆汽車的生產資質，因為力帆汽車此前還未曾推出過純電動SUV車型，也沒有發布過任何純電動SUV的規劃。因此，外界普遍認為車和家選擇與其聯系甚密的力帆汽車合作，后者將作為代工廠為車和家造車。

　　早在2016年10月，車和家在江蘇常州租賃了擬建設“年產15萬輛電動場地車項目”的廠房，項目于2017年7月開工建設，目前生產設備已基本完成安裝，未進行生產和驗收。不過，受政策因素影響，車和家進行戰略規劃調整，該項目目前已停止建設。

　　今年8月，車和家與重慶兩江新區簽約，將投資110億建立其智能汽車制造基地。該基地占地1800畝，產能40萬臺/年（其中一期20萬臺/年），并計劃在2021年內建成。即使車和家已經逐漸擁有充足的產能，但生產資產這一大前提仍然是最大的難題之一。

　　據悉，國家發改委從去年6月起就暫停了新造車項目的批復，這讓許多已在車型量產關口的初創車企只能采用收購現有資質或選擇代工生產的方法。如威馬、電咖選擇收購資質，而蔚來、小鵬等選擇了代工生產。而車和家若最終選擇與力帆以出租工廠方式合作，能在較大程度上保證生產的品質。

　　另一方面，車和家旗下理想智造ONE在10月18日發布，補貼前價格在40萬元以內。新車為中大型增程式SUV，基于四驅電動平臺打造，NEDC綜合續航里程超過700公里，市區工況續航里程或超過1000公里。明年4月該車開啟預訂，首批量產版將于2019年第四季度交付，這意味著留給車和家實現量產和交付的時間只有一年。（文：太平洋汽車網 曾惠君）