RIVIAN電池溫控系統 成本低/續航里程長
2018-12-19 12:31:19
作者:韓蕊
【太平洋汽車網 行業頻道】近日,海外媒體報道了RIVIAN動力電池的相關細節信息,包括電池單體的供應商、動力電池模組結構以及電池溫控系統結構示意圖。從該信息來看,RIVIAN的動力電池組裝工藝要比特斯拉Model 3更加簡單,更有利于在制造過程中對品控的把握。
RIVIAN 純電動平臺
雖然官方并未確認,但從海關進口記錄顯示,RIVIAN正在進行測試的動力電池,其21700電池單體的制造商是LG化學。迄今為止,該公司已從LG化學進口了近12,933kg的21700圓柱形鋰電池。
RIVIAN動力電池模組設計
RIVIAN的動力電池模組采用了上下兩層的結構,總共由864個電池單體組成,每層放置432個單體,其熱管理系統的解決方案是在兩層電池單體之間放置一塊7mm厚的冷卻板,泠卻液在內部循環,從而達到控制動力電池工作溫度的作用。
根據RIVIAN介紹,這樣的設計一方面可以減少電池溫控系統在工作時的電能消耗,從而使車輛將節省的電量用于提升續航里程;另一方面利于節省空間,布置更多的電池單體于模組內,提升動力電池系統的能量密度。除此之外,該設計結構比特斯拉蛇形管路的布置形式更加簡單,簡化了組裝工藝,有利于動力電池在生產過程中對成本和品質的把握。(文:太平洋汽車網 韓蕊)
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