三菱電機使用AI技術(shù) 實現(xiàn)人機交互

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報道，日本三菱電機（Mitsubishi Electric Corporation）公司宣布，通過使用其用于智能移動出行的Maisart專有緊湊人工智能（AI）技術(shù)，已經(jīng)為汽車研發(fā)出一個智能自然的人機界面（HMI）。在識別了駕駛員所面向的方向之后，該技術(shù)會使用智能通知（Smart Notifications）提醒駕駛員其視線以外的物體。此外，該HMI自然導(dǎo)航系統(tǒng)可在駕駛員口頭詢問有關(guān)駕駛路線等問題時，以自然的對話形式做出回應(yīng)，而無需按下按鈕或是說出激活詞。

　　現(xiàn)今，越來越多的汽車駕駛員輔助系統(tǒng)配備的攝像頭和傳感器，可比駕駛員更有效地探測物體。而且，語音識別技術(shù)也早已配備到車輛導(dǎo)航系統(tǒng)。傳統(tǒng)的駕駛員輔助系統(tǒng)可以探測物體（車、行人等），然后通知駕駛員。但是，有時駕駛員會對此類含糊、單向通知感到惱火，從而會導(dǎo)致駕駛員走錯路。為應(yīng)對此類限制，三菱電機為智能通知（Smart Notifications）和自然導(dǎo)航（Natural Navigation）功能研發(fā)了新技術(shù)，預(yù)計有助于使駕駛更安全、更便利。

　　智能通知（Smart Notifications）功能結(jié)合了三菱電機Maisart圖像識別技術(shù)，以及車載視頻攝像頭的信息，以識別位于駕駛員視線之外的潛在危險物體，如汽車、人類和其他移動物體。駕駛員所面對方向的物體由駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）識別，該系統(tǒng)利用攝像頭對駕駛員進(jìn)行監(jiān)控，通過比較移動物體的方向以及駕駛員面向的方向，估算出駕駛員的盲點，并在此基礎(chǔ)上通過顯示器和警報器向駕駛員發(fā)送警告。三菱電機的測試表示，該系統(tǒng)在探測物體和吸引駕駛員注意力方面特別有效。

　　自然導(dǎo)航（Natural Navigation）功能可讓駕駛員以對話方式，口頭詢問有關(guān)路線的問題，而無需按下按鈕或是說出激活詞。該系統(tǒng)使用DMS和一列麥克風(fēng)（可同步錄制聲音的多個麥克風(fēng)）檢測到駕駛員何時張嘴，并能理解駕駛員語音提示。值得注意的是，該系統(tǒng)不僅能夠識別語音，還能夠區(qū)分駕駛員想向?qū)Ш较到y(tǒng)提問的問題，以及其他乘員無關(guān)的對話。駕駛員可以高度自然的方式，與該系統(tǒng)進(jìn)行對話，以提供和接收信息。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）